海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D

海岸河口多功能数学模型软件包TK-2D是交通部天津水运工程科学研究所多年从事海岸河口数学模型研究技术和经验积累的基础上，通过对海岸河口数学模型进行不断的改进完善推出的海岸河口多功能“五场”品牌化数学模型软件。TK-2D是我国水运工程行业第一个拥有自主知识产权的软件包，是我国拥有自主知识产权的国产行业品牌软件，拥有完全的源程序代码，已经通过交通部组织的鉴定。     

膜结构在交通设施中的应用

序言 跨八新世纪的中国，正在以前所未有的规模和速度，加快迈向世界先进国家的步伐，交通建设首当其冲。机场、铁路枢纽、地铁、高速公路收费站等顺应时代发展的系统工程日益成为提升基础建设、改造交通设施中的重要环节。如何将作为新时代发展标志的交通设施建筑以崭新的建筑形象和结构形式，配以更先进的建筑材料来进行设计和建设则成为建筑师和投资商共同感兴趣的问题。     

铁路变配电所综合自动化系统

鉴于综合自动化技术在铁路变配电所的应用，对提高贯通（自闭）线供电的可靠性，保障铁路远输安全起到关键的作用。因此，总结以往设计项目，简要阐述铁路变配电所综合自动化系统的构成、功能特点，以促进其在今后铁路变配电所技术改造中得到推广应用。     

宁杭高速公路（一期）连接线主线收费站钢结构设计简介

由江苏省交通规划设计院设计、浙江东南网架集团公司施工的宁杭高速公路南京连接线主线站，像一只亮银白色的飞机翅膀展翅在宁杭高速公路的起点——溧水骆边。     

我思、我行，见青年团员的“三基”行动

回想2004、2005年公安部交通管理科学研究所（下称科研所）轰轰烈烈的“大练兵”活动。每期都不乏青率团员多思的面孔与矫健的身影，我们共同学习、共同探讨、共同进步！     

交通部天津水运工程科学研究所学者介绍——张华庆博士

张华庆（1965-），男．江苏人．毕业于河海大学，水力学及河流动力学博士后。现任交通部天津水运工程科学研究所研究员、副所长兼总工程师，长沙理工大学和哈尔滨工程大学研究生指导教师．天津市政府授衔专家。     

规范收费创建文明

庆铁收费站成立于2000年10月28日,隶属于高速公路哈伊管理处,于2000年10月28日正式开始收费,收费站设三进五出,实行一进二出收费方式。全站现有员工40名,其中党员11名,团员15名,30周岁以下青年员工14名,是一支充满朝气和活力的青年队伍。高速公路庆铁站自开始收费以来,就以邓小     

列车提速对客车技术整备所设计的影响

根据目前铁路开行的提速客车，着重对客车技术整备所的设计进行了研究，提出了将客车技术整备所按等级划分，将整备线细分为整备线和车底停放线的新概念，并对客车技术整备所的主要设施、检修设备进行了详细的论证。     

高速公路收费站管理的体会与建议

本文通过作者的亲身实践．阐述对收费站硬件和软件之建设与管理的体会．并就收费站管理工作提出一些切实可行的建议。