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731.
陈新军 《交通世界(建养机械)》2014,(35):107-108
高速公路各路段监控中心一般有监控、收费、通信三个专业机房;各收费站一般有收费监控室与通信站两个机房;服务区内有通信无人站一处机房。在项目建设实施阶段,机房设计一般由房建专业负责,而设备布设及安装由机电专业负责。本文结合邢临高速公路房建工程及机电系统的建设,对高速公路监控中心、服务区、收费站机房的土建设计要求做简单探讨。 相似文献
732.
日前,交通运输部发出通知,决定组织开展全国高速公路电子不停车收费(ETC)联网工作,力争到2015年年底基本实现全国ETC联网,主线收费站ETC覆盖率达到100%, 相似文献
733.
随着高速铁路的飞速发展,自主检测动车组结构件已成为铁路行业关注和亟待解决的问题.提出一个在动车运用所用机器代替人工智能巡检的方案,执行动车故障检测任务.将移动机器人平台与工业机械手集成在一起,并提出一种与其适配的自主控制系统.该系统由硬件设备层、软件数据处理层和行为规划层组成,硬件设备层使用传感器构建执行智能巡检任务的... 相似文献
734.
随着国内尤其是长三角区域内电子不停车收费系统(ETC)的大规模推广应用,现行的设计规范中关于高速公路收费站车道规模的确定方法已经明显滞后。为了适应这一新的技术发展形势,实践减少拥堵、节省用地、节能环保的理念,针对上海市道路使用者中ETC用户数量快速增长的实际情况,提出将道路使用者分成ETC和MTC两类用户来考虑,分别确定各自需要的通道数量后对车道利用率加以分析,并在满足服务水平的前提条件下适当压缩车道(数量)最终得到收费站总的车道规模。结合上海市一则实例分析了确定收费站ETC/MTC车道规模的新思路,以供同行参考。 相似文献
735.
<正>能源、环境对汽车产业的可持续发展形成严峻挑战,因此绿色发展成为汽车产业未来发展的共识。绿色发展应贯穿于产业政策、技术研发、产品布局、生产制造、报废回收等各个领域,以实现汽车与能源、环境的和谐发展。如何构建汽车产业绿色未来是未来汽车产业发展的重中之重。在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,与会嘉宾围绕节能减排形势、政策导向等方面共同探讨如何构建汽车产业绿色未来这—话题。 相似文献
736.
737.
在新的历史时期,高等教育的发展与改革,每迈出新的一步都要进行研究,我们高教所就是在这样一个大气候下应运而生的。几年来,在交通部教育司、湖北省教委、省高教学会和学院领导的支持和关怀下,同其他院校和单位一起,为开展高教研究,促进高等教育事业的改革与发展做了一些工作。 相似文献
738.
739.
关于列车制动检修所设置的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
史明红 《铁道标准设计通讯》2002,(5):60-62
就列车制动检修所如何设置的问题做了大量、系统的研究和实地调查工作 ,同时在实验室做了相应试验 ,提出列车制动检修所如何设置的意见 相似文献