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211.
212.
关振柔 《ITS通讯》2001,(3):17-20
本介绍DSRC标准中所采取的信息安全措施,阐述信息安全措施应有统一的技术标准的重要性与迫切性,指出信息安全措施与互操作性的内在联系。  相似文献   
213.
2010年度交通运输产品质量行业监督抽查(以下简称“2010年交通行业抽查”)继续重视交通运输安全产品和道路工程产品质量,本次抽查的产品为道路用沥青、公路工程混凝土外加剂、公路工程土工格栅、公路波形梁钢护栏、电子不停车收费(ETC)设备、机动车辆制动液及汽车发动机冷却液等七类交通运输产品,  相似文献   
214.
《珠江水运》2012,(2):13-13
日前,非政府环保组织乐施会和世界野生动物基金会与国际航运公会共同在联合国气候变化德班会议上呼吁推进航运碳排放费用的征收政策。  相似文献   
215.
《江苏交通科技》2009,(4):21-21
经江苏省政府批准,江苏省物价局、财政厅、交通厅联合发出通知,从2009—07—01起,对江苏省范围内,除沪苏浙高速公路以外的所有联网收费高速公路调整部分不合理计重收费标准。有关调整是为了纠正江苏省高速公路货车计重收费不合理偏差,充分体现计重收费“轻车少收、重车多收”原则。  相似文献   
216.
上海市、广东省、湖南省等地发布了关于BIM技术应用的地方性收费标准,有助于加速BIM技术市场化,但这些标准不够完善。通过对已发布的相关收费标准进行梳理,分析认为按建筑面积计费可能存在投入与收取费用偏差大、调整系数取值不确定性大等不足。希冀本研究成果为新制订或完善相关标准、工程造价与审计认定等工作提供参考。  相似文献   
217.
数字化汽车标准信源体系的建立是解决我国公路交通管理难题的有效方式。以800/900MHz无源RFID技术可建立起数字化汽车标准信源体系平台,通过建立该平台,可形成不停车收费及路径识别的应用系统,该系统不但可以实现不停车收费及路径识别功能,还可以进行一系列的拓展应用,提高我国公路交通的管理水平。  相似文献   
218.
近年来,高速公路快速增长,对经济发展起到了极大的推动作用。但随着交通量的日益增大,收费方式对高速公路通畅运营的影响逐渐突出,以下就此问题进行探讨。  相似文献   
219.
正近日,省物价局出台了新规,规范了高速公路救援拖车收费等标准。从今年3月起,高速公路救援中一到五类车10公里内拖车收费基价分别为360元、450元、540元、630元、720元(35吨以上为810元)。根据省物价局发布的关于高速公路救援服务收费有关问题的通知,拖车里程按被拖车辆起拖点至停放点距离计算,拖车服务收费包含基价和  相似文献   
220.
驾校主体模糊不清 根据《机动车驾驶培训机构资格条件》(JT/433—2004),驾校应具有“独立企业法人资格”。尽管形式上“独立”,但真正独立者风毛麟角,严重制约着我国驾培市场化的建设和发展。  相似文献   
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