再添一丁:上汽通用五菱SPARK 1.0

SPARK去年推出0.8排量车型时还没有上市就被人前堵后杀,使SPARK这款在小车里面得奖颇多但在市场却战绩不佳。一年过去了,在11月最后一天上汽遇用五菱推出了SPARK1.0,以改变这不利局面。     

油料改变引起四冲程柴油机透平喘振的研究

针对目前船用大功率中速四冲程高增压柴油机,因为环境要求使用不同的燃料而常常产生透平喘振现象的分析,研究出诠注该问题的方案;经过实机试验,不仅解除了喘振,而且省时、省力、省钱和节省油料。     

论大学英语中强调的表达方式

英语中强调的表达方式有多种,既可又通过改变所要强调部分的读音来达到强调的目的。可可以通过一些特定语法的结构等手段的运用,表示突出和强调。本文主要论述了英语中常用的一些表达强调的方法,对强调的表达方式进行初步探讨。     

奥迪A6 2.5TDI

如今柴油发动机破坏环境的观点已经逐步得到改变，随着柴油发动机自身的优势和被人们认可，它已经越来越多地被搭载在高档轿车上，成为一颗洁净并强劲的心。     

超制造业:第二汽车世纪的最佳模式

上世纪90年代,国际汽车产业开始进入第二汽车世纪.自1886年世界上发明汽车,到上世纪80年代属于第一汽车世纪,汽车产业取得了惊人的硕果,被誉为"改变世界的机器",但都属于分工明确,具有门户色彩的传统经济活动产物,充分体现出工业化时期现代化的基本特征.     

浅谈铁路施工企业劳动用工管理现状及对策

随着市场经济的确立，我国加入世界贸易组织，经济全球化时代已经到来，企业面临新的挑战和考验。企业要做强做大，就要迅速转变传统观念，不断改革管理体制和管理机制，搞好管理创新，管理模式要逐步由垂直型改变为扁平化管理，建立更多的操作层经济实体，推进施工企业组织创新、管理创新。不断发展的新形势，对企业劳动用工管理提出更高的要求，也是必须研究思考的新课题。笔者历时二个多月对所在企业及27个项目队劳动用工管理进行调查，深感企业的发展，要有自己的技能人才队伍，离不开一批瞳技术、懂管理的专业技能人才。     

用于城市交通的直线电机推进系统

现代城市交通系统必须提供连发列车间隔时间短的高水平服务.线路的设计必须灵活并且允许存在局部陡峭路际,从而最大程度地降低交通系统成本.不管气候如何,交通系统都务必要保证列车准点到站.直线感应电机(LIM)推进系统在理论上能满足运行要求,而且其加速度和制动力都不依赖于轮轨粘着,其拓扑结构是短一次侧在车上而长二次侧在地面.为了设计可行的交通系统,必须要考虑LIM拓扑的影响.设计时需考虑气隙问题、反应轨结构改变问题、法向力及直接驱动的操作问题.LIM推进系统已经开发出两代,并在5个先进的交通系统中成功应用.     

转转转，变变变 测试宝马AFS主动转向系统

Active Front Steering(以下简称AFS)的确为我们带了全新的驾驶感受，泊车变得容易。高速更加安全．但需要时间去学习，并彻底改变你对转向的认识。     

车站计算机联锁与改变运行方向电路的结合

目前我国铁路区间普遍采用双线双向自动闭塞。反方向运行时，要通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备。随着铁路信号领域新技术的发展，装备计算机联锁系统的车站数量不断增加，在新线建设和既有线改造中，常涉及到改变运行方向电路和计算机联锁系统结合的问题，下面将具体要点阐述如下。     

应用电子技术专业"2+1工学结合"模式的研究和实践

本文通过对应用电子技术专业的研究、探索和实践,总结出“2＋1工学结合”的高职教育模式。此模式对三年制的高等职业教育分为二个教学阶段。第一个阶段是学生在校进行必要的理论学习和专业技能训练,第二个阶段是到企业进行一年的顶岗实习。有“三个观念”要改变：一是教师的传统教学思想和教学方法要改变;二是传统的培养目标和教学计划要改变;三是学生理想的就业观念要改变。