关于改建省道鹤岗至嫩江公路(S303)翠峦至北安段的几点思考

对鹤嫩公路翠峦至北安段改建工程进行了探讨。     

高界高速公路改建工程桥梁改造设计要点

该文结合安徽省高界高速公路桥梁改造方案,就其项目技术标准的选定,以及桥梁现状的调查与检测进行分析。同时,介绍了其桥梁改造设计的若干要点。     

上海大渡河路道路改建(金沙江路—桃浦路)工程建成通车

<正>2012年12月28日,由上海市市政工程建设发展有限公司代建的全长3.12 km的上海大渡河路道路改建工程建成通车,道路沿线的电力架空线一并入地,成为市区内环高架路和中环快速路之间一条交通主干道,将大大缓解市区西北部交通压力,方便普陀、长宁两区的市民出行,促进经济发展。     

广西统筹推进573项重大项目 总投资15579.9亿元

今年广西将在自治区层面统筹推进的重大项目包括新开工、续建、竣工投产和预备四类,共573项,总投资15 579.9亿元。根据《2014年自治区层面统筹推进重大项目建设实施方案》,今年将新开工项目131项,总投资2 483.8亿元,2014年计划投资437.4亿元;续建项目251项,总投资6 495.3亿元,2014年计划投资1 308.1亿元;竣工投产项目83项,总投资2 194.9亿元,2014年计划投资294.2亿元;预备项目108项,总投资4 405.9亿元。     

石灰土施工在改建工程中的应用效果

总结了石灰土施工在改建工程中的应用效果,介绍了石灰土在施工过程中的各项施工要点。     

西云线改建工程耗能分析与节能降耗措施研究

对古源县西云线冀蒙界至羊库伦段通乡县道改造工程建设期与运营期耗能进行计算分析．对其节能效果进行评价．并提出针对性节能措施。     

冷再生技术在沥青路面改建工程中的应用

结合307国道晋祠一夏家营段路面改造工程,通过对冷再生的工艺、设备、质量控制等的探讨,阐述了冷再生技术在沥青路面改建工程中的应用,并结合工程实际,提出相应合理的技术措施,以供工程技术人员参考。     

高速公路单侧加宽老路中央分隔带合理利用研究

我国高速公路经过二十年的建设与发展．已经逐渐形成网络。早期建设的高速公路已经不能适应交通需求,需要逐步进行加宽改造。郑州至洛阳高速公路1992年建成通车．目前双向四车道已不能满足交通需求．需加宽改造．改建工程起于郑州西南绕城枢纽立交西侧2公里．止于洛阳西南绕城任庄枢纽互通立交西侧．改建工程全长106．386公里。其改建方案由双侧加宽、单侧加宽整体式路基和分离式路基组成．其中单侧加宽整体式路基路段长约81公里。本项目主要采用单侧加宽的改扩建方式,     

连江航运枢纽的改建

连江,又名小北江,是珠江水系北江最大的支流。1959年至1976年间,从连州至133km航道上先后建成了11座航运枢纽,它是我国最早连续渠化的航道之一,为沿江地区的经济发展发挥了重要作用。然而,这11座航运枢纽都是在国家经济非常困难的时期建成的,由于资金和建材严重缺乏,建设标准不高。到1995年为止,运转了二三十年的各级枢纽,因维护经费紧缺,枢纽长期带病运转。1996年连江11座航运枢纽改建工程开始实施,至2001年工程完工。     

万吨轮“森海2”的改建

围绕“森海2”的加长改建工程中实际施工的技术难点，重点阐述了船舶进坞定位及装配施焊，确保改建质量等方面的船舶检验问题。