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陈哲京 《铁道劳动安全卫生与环保》1990,(3):38-41
陇海线郑州至宝鸡段复线铁路正线全长为680km,是我国华东、华中、华北通往西北、西南的重要通道。1985年该段的实际运量已超过原设计运输能力,处于超饱和状态。因此该段铁路拟进行铁路电气化。本文是对铁路电气化改建工程(以下简称电化工程)的大气环境影响作出评价,从而为 相似文献
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通过多年来在旧路改建工程建设中的体会,归纳出包括实际施工中常会遇到的技术上、施工组织上的各种问题,并结合工程实践探讨解决方法。 相似文献
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赵亮 《交通世界(建养机械)》2014,(29):95-96
工程概况 205国道改建道路工程丰南至古冶段,单幅12m,设计车速80km/h。我公司承接的是SG-6、5、4标的路面工程,全长12.9km。本工程施工范围包括:主线、互通区匝道以及主线桥梁引道的路面沥青摊铺;双幅布置。205国道丰南至古冶段道路改建工程是整个205改造工程唐山段的最后冲刺阶段,它的建成标志着新205线唐山段全线贯通。我市地处环渤海、京津冀都市圈,地理位置十分重要。205国道西接天津东连秦皇岛,南通广东,是我市东西、南北运输的大动脉,其重要意义不言而喻。 相似文献
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杜剑飞 《交通世界(建养机械)》2014,(25):106-107
监理工作概况
稻钱路改建工程起点唐海线向东延伸.跨沙河.之后顺旧路一直前行.终止于刘唐保.与范彭线相交.本项目为二级公路. 相似文献
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以浙江省31省道诸暨王家湖至五泄段改建工程为例,讨论和分析了工程实施过程中安全管理网络、安全培训与教育、安全检查和安全技术措施等施工安全管理方式,可为类似工程提供参考与借鉴。 相似文献