SBR改性克拉玛依沥青SMA混合料性能研究

通过采用SBR改性克拉玛依100沥青以及增塑改性矿物纤维，对其SMA混合料的技术性能进行了全面系统的分析研究，结果表明，这种改性沥青SMA混合料特别适用于以提高低温抗裂性能为主要目的的寒冷地区。     

改性丙烯酸脂结构胶粘剂在汽车上的应用

行车途中急救修理是汽车在途中发生故障后使其能继续运行的一种临时性措施。有的急救措施对汽车的技术状况有一定的影响，但是为了能够摆脱困境，实现自救，只要不会涉及驾乘人员的安全以及不会给车辆造成比较大的总成破坏，一旦车辆抛锚后，我们仍然可以采取急救措施。俗话说有备而无患。笔者在这里就介绍一种驾驶员师傅应该常备的胶粘剂——改性丙烯酸酯结构胶粘剂。该胶粘剂无论是在日常维修时还是在行车途中应急自救都可发挥重要作用。     

加固化剂改性醇酸氨基面漆的研究及应用

通过加异氰酸酯改性醇酸氨基面漆，使之成为自干性修补漆，并通过实验探讨了异氰权酯类型、加入量对没颜色、光泽的醇酸氨基面漆漆膜性能的影响。     

SBR改性乳化沥青作为粘层油在工程中的应用

为了增加路面相邻结构层之间的粘结性，京秦高速公路在路面沥青结构层之间采用ＳＢＲ改性乳化沥青作为粘层油，结果表明使用ＳＢＲ改性乳化沥青比未改性的经沥青具有更强的粘结性和抗变形、抗剪切能力，能大大减少路面病害，提高路面的使用寿命。     

素填土化学灌浆补强加固处理

本文从素填土成分和结构入手,介绍水泥－水玻璃化学灌浆技术,并结合典型工程实列,说明素填土化学灌浆补强加固处理具有快速、有效和经济等优点,可进一步推广使用。     

聚氯乙烯对煤沥青路用改性的研究

将高分子量聚氯乙烯及其辅料混合掺入道路煤沥青中，以提高道路煤沥青的温度稳定性，改善煤沥青混合料的路用性能。经室内研究及试验路观察，其改性效果明显，改性工艺简单易行，经济效益显著。     

EC-120温拌改性沥青胶结料性能试验研究

对EC-120有机降粘温拌改性沥青进行旋转粘度、常规性能指标、流变特性等试验研究,试验表明,EC-120作为一种熔点在100℃左右的有机添加剂,与沥青相容性好,制备容易,不存在离析问题。试验还表明在温拌改性沥青中,EC-120可降低沥青的高温粘度,提高中低温粘度,从而降低沥青混合料的拌和和压实温度;可降低沥青针入度,提高软化点和抗车辙因子,从而大幅改善沥青的高温稳定性;会使温拌改性沥青的延度降低,疲劳因子增大,蠕变劲度增大,变形速率减小,对沥青的抗疲劳和低温抗开裂性能略有消极影响。     

坛百高速公路路面微表处混合料配比设计及应用

微表处是路面预防性养护的主要手段,文章以广西坛百高速公路路面车辙修复工程为例,结合当地的交通和气候条件,介绍了微表处混合料的配比设计及使用方法,为当地微表处技术工艺应用提供参考依据。     

粉煤灰改性路面水泥砼

粉煤灰作为固体工业废料，具有潜在活性，在碱激发作用下，能生成具有胶凝性能的物质，作者通过对掺粉煤灰砼火山灰效应的数值分析，确定了与所用材料相适应的粉煤灰最佳掺量和超量系数，最大限度地利用粉煤灰的活性，达到最佳的砼路用性能及最好的经济和环境效益。     

水泥改性膨胀土干湿循环特性研究

膨胀土具有遇水膨胀,失水收缩的特点,工程上经常采用添加水泥的方式改变膨胀土的工程性质。水泥改性膨胀土经历多次干湿循环,然后通过三轴试验测定改性土的强度下降和波速检测试验测定改性土的剪切波速的下降,找到了水泥改性膨胀土的强度下降规律和剪切波速下降规律,并分析了两种规律的相似性,为工程中水泥改性膨胀土的设计、施工和检测提供可靠的保证。