直投湖沥青基SBS复合改性剂性能分析

湖沥青基SBS改性沥青颗粒以TLA天然沥青和SBS聚合物为主要原料,通过直投工艺对沥青混合料进行复合改性,在25%和30%两种取代掺配用量时,改性后的沥青混合料动稳定度分别提高87%和101%,水稳定性分别提高7.5%和12.5%,低温性能总体平均提高约10%。结果表明,该工艺操作方便,可充分发挥湖沥青改性和聚合物改性的双效叠加作用,全面提高沥青路面的抗车辙、抗水损、抗开裂和抗老化性能,提升路面使用质量,延长路面使用寿命。     

水性环氧树脂/SBR复合改性乳化沥青制备及微表处性能评价

将水性环氧树脂与SBR改性乳化沥青进行复配,制备了复合改性乳化沥青,并将其应用于微表处混合料中,通过拌合试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验和负荷车轮碾压试验,研究了微表处混合料的施工性能和路用性能。结果表明：掺加水性环氧树脂使改性乳化沥青针入度和延度降低,软化点升高,抗老化能力增强;微表处混合料可拌合时间随水性环氧掺量和外加水量的增加而延长,推荐外加水量为7%;水性环氧树脂对微表处早期强度有不利影响,应将掺量控制在16%以下;随着水性环氧掺量的增加,1 h湿轮磨耗值先减小后增大,掺量达到8%时,微表处的耐磨耗性能最好;水性环氧树脂增强了微表处混合料水稳定性和抗车辙性能。     

聚合态改性硫磺在沥青混凝土中的应用研究

硫磺兼具温拌和强度提升的优点,是理想的道路材料,但由于其施工时散发的恶臭,推广受限。文中针对一种聚合态改性硫磺,采用荧光、红外分析手段实证了其与沥青的作用机理,并通过拌和实验,评测“沥青烟”和混合料的性能。结果显示,聚合态改性硫磺具有较好的温拌效果,“沥青烟”中H₂S含量只有硫磺的25%左右;与改性沥青相比,其沥青混合料的车辙动稳定度大幅提升;低温和抗水损性能满足现有规范要求,可进一步推广应用。     

风积沙地层室内注浆试验研究

通过室内渗透试验、水稳定性测试等方法对注浆前后沙土试样进行分析,评价注浆对地层渗透性与水稳定性的改善效果.系统获取风积沙地层不同注浆加固条件下的物理力学参数,最终确定采用改性水玻璃对风积沙地层进行注浆加固,方法可行且有效,成功解决了风积沙地层加固的难题,为类似工程问题提供了参考.     

岩沥青+SBS复合改性沥青及混合料性能研究

基于岩沥青+SBS复合改性沥青及混合料的路用性能,通过室内试验分别对复合改性工艺、岩沥青掺量、复合改性沥青性能指标,复合改性沥青混合料高温、低温和水稳定性能等进行研究.试验结果表明添加岩沥青后,沥青混合料的高温、水稳定性能均有改善,其中,5％的岩沥青掺量能使混合料的高温性能获得较大提高,水稳定能力得到改善,同时低温性能也得到保证.     

复合改性沥青影响因素的研究

本文分析了加料顺序、基质沥青标号、稳定剂剂量对改性沥青各项指标的影响,并进一步分析了沥青的改性机理,为今后沥青进行有效改性提供了一定的理论依据。     

改性乳化沥青纤维封层在路面面层施工中的应用

介绍了改性乳化沥青纤维封层技术特点及在路面上作为封层的施工应用。     

SBR改性乳化沥青稀浆封层在乡村道路路面工程中的应用

介绍了稀浆封层技术在乡村道路砂石路面上作为封层的施工应用。     

SBS改性沥青改性剂掺量及改性效果评价

SBS改性沥青在国内外已广泛应用,但由于缺乏改性剂掺量与改性效果的快速检测方法,无法对其质量进行有效控制。通过系统的室内试验及相关理论分析,最终确定检测与控制方法。     

Fe24Mn4A15Cr合金阳极钝化改性层的耐蚀性能

采用阳极钝化时效技术对Fe24Mn4A15Cr合金在1mol／LNa2SO4溶液中、于620mV电位下进行“内源”表面改性处理．利用电化学交流阻抗（EIS）测试技术和ZsimpWin软件拟合技术研究钝化时间对钝化膜稳定性的影响规律,并利用阳极极化测试技术研究阳极钝化改性层在NaCl溶液中的抗点蚀性能．研究结果表明：钝化15min和3h改性层的EIS谱呈现偏移横轴的单容抗弧,电极反应过程的等效电路为R（QR）,随钝化时间的增加,容抗弧直径增大,钝化膜电阻RP增加．钝化5h时,改性层的Nyquist图呈现典型的Warburg阻抗,RP增加了15kΩ·cm^2．其在不同Cl^-1浓度（0．3和0．5mol／L）溶液中的阳极极化曲线均呈现自钝化一点蚀击穿过程,与原始合金相比,维钝电流密度减小,点蚀击穿电位升高,具有较好的抗点蚀性能．