十年磨一剑——铁路运输管理信息系统（TMIS）建设纪实

“十年磨一剑”，可以说是铁路运输管理信息系统(TMIS)建设的真实写照，从1994年到2004年，TMIS建设通过两代人的努力，历经艰难终于取得了正果，实现了铁路运输管理水平的跨越。文章在回顾10年建设历程的基础上，论述了系统实现的功能和安全网络结构，总结了成绩，找到了不足，明确了今后的发展方向，铁路运输管理信息系统的建设、运行管理将迈进一个新的阶段。     

设计阶段公路工程的造价控制探讨

设计阶段是决定工程造价的主要阶段，但往往没有被充分重视，通过公路工程设计中的一些实践，提出在设计及前期阶段中控制工程造价的一些措施。     

编组站阶段计划编制系统几个问题的研究

从研究编组站阶段计划的几个关键问题入手，分析其实际问题的特点，提出对其优化简单可行的模型及算法，从而实现阶段计划编制工作自动化。     

浅谈SMA路面施工控制

阐述了在沈大高速公路改扩建中SMA路面施工过程的控制要点。     

浅谈工程施工阶段的质量监理

施工是形成工程项目实体的过程，也是决定最终产品质量的关键阶段，要提高工程项目的质量，就必须狠抓施工阶段的质量控制。     

北京站至西站地下铁路开建 新北京南站动工

2005年12月24日．北京站至北京西站的地下铁路直通线开工建设。北京南站改扩建工程也同时动工。记者从北京铁路局获悉．到2008年．北京西南地区与东部、东北部之间都有望通过铁路的市郊列车连通。届时．不但地面交通压力将得到缓解．旅客在各大铁路枢纽站间中转换乘也非常方便。     

港口动态

东亚6港口集装箱吞吐量上升；未来10年北美港口 吞吐需求较大；迪拜世界港口即将选定入围买家；斯里兰卡将改扩建高尔港；宁波海关构建“虚拟港口”管理模式；京唐港区：首开镍矿石运输业务；[编按]     

天津地铁1号线改扩建后重新开通试运营

在经历了5年多的改建扩建之后,天津地铁1号线于2006年6月12日重新开通试运营。天津是我国第二个拥有地铁的城市,天津地铁始建于1970年,1984年建成通车,从天津西站至新华路站,全长7.4km,运营16年。为了促进天津城市化建设和经济发展,方便市民出行,天津地铁1号线于2000年10月停运     

坚持科研主战场，为发展交通事业服务

国家第七个五年计划期间，我院正处于恢复发展阶段。根据科技体制改革精神，我们把科学研究重点放在应用技术研究的主战场，坚持为交通事业服务，科学研究与科技服务工作取得了较大发展；为培养人才、发展科学技术和促进交通事业的发展，贡献了一定的力量。     

国家决定投资1000亿元全面提升我国乡村公路等级

“十一五”期间，国家将投入1000亿元资金对全国所有县乡公路进行改造和道路升级。根据计划安排，到2010年，东、中部地区所有的村、西部地区的所有的乡镇将全部实现通油路。国家要求从2005年下半年开始，各地计划和公路建设部门必须做好县、乡、村油路的改造和道路升级的前期勘察设计、规划工作，争取在2006年初进入全面建设阶段。