江苏省高速公路改扩建工程设计安全性评价

通过对高速公路改扩建工程设计阶段进行安全评价,旨在从源头上提高高速公路改扩建工程的安全性。以江苏省高速公路改扩建实际需求为基础,考虑设计阶段的主要影响因素,筛选建立安全性评价指标体系;结合设计阶段的安全性评价特征和目的,采用AHP-模糊综合评价法作为该阶段的安全性评价方法。从设计上发现问题并解决问题,以提高高速公路改扩建工程安全水平。     

关于可持续发展战略下的绿色城市交通规划思考

伴随着社会经济的快速发展,城市规模的逐步扩张,我国城市出现了交通拥挤、资源短缺、环境污染等诸多问题。这些都促使城市交通规划的可持续发展成为日益关注的焦点。鉴于此,通过阐述绿色城市交通规划发展的历程,分析了传统城市交通规划存在的不足,并对城市建设可持续发展战略下绿色城市交通规划提出了建议。     

泡沫沥青冷再生施工技术在高速公路改扩建中的应用

泡沫沥青因具有众多优点而在高速公路改扩建工程中得以广泛应用。结合某具体的高速公路改扩建工程,探讨了泡沫沥青混合料配合比设计、施工要点及其经济优势。工程实施效果表明,该工程中所用施工技术能有效地确保泡沫冷再生的施工质量,可为类似工程提供参考。     

局域差分GPS在公路线形恢复中的应用

公路线形是公路路线设计、建设过程中的一项重要指标,是公路改扩建过程中重要的原始资料。运用局域差分GPS对线形资料不完善的低等级公路进行线形恢复来获取线形资料是公路改扩建工程与先进技术的结合,说明了改扩建中运用局域差分GPS技术恢复公路线形的方法以及提高其精度和可靠性需要采取的措施。     

东非某水工工程重力式老码头改扩建设计及施工要点

东非坦桑尼亚某水工项目为改扩建工程,3#～4#泊位交接段原有码头为重力式结构和高桩反梁大板结构,建于20世纪60年代。改扩建设计保留原有重力式结构,采用悬臂高桩承台结构、高桩梁板结构、高桩承台结构进行混合结构设计,最大限度减少作用在原有重力式结构上的荷载,保证结构稳定。陆侧最远部分纵梁施工采用杂填土底模,能减少支撑体系的消耗。保留高桩反梁大板结构的混凝土面层作为灌注桩钢护筒施工平台,能缩短灌注桩施工周期。     

城市客运交通工具碳排放效率差异——以襄阳市为例

为准确测度城市客运工具碳排放效率的差异,探寻多元出行和碳减排双赢的改进路径,本文构建涵盖车辆存量、道路、土地、能源及环境 5 大要素体系,利用三阶段超效率 SBM-DEA (Slacks-Based Measure)模型和SFA(Stochastic Frontier Approach)方法,测度城市客运工具碳排放效率,并厘清政策和外生环境因素对投入要素冗余的影响;构建效率贡献度和边际效应模型分析投入产出要素的效率贡献度及其边际效应。基于襄阳市的案例表明：7种客运工具的碳排放效率呈传统公共交通(含巡游车)大于共享交通大于私人交通的差异化态势;外生环境因素中,优化能源结构能显著减少能源资源的多余消耗,交通工具的便捷性对消除多余投入具有显著积极作 用。效率贡献度结果反映碳排放效率提升路径的异质性：车辆规模过剩是制约共享交通碳排放效率的主要原因,规模每减少10%,效率分别提高12.0%(网约车)和19.8%(共享电踏车)。清洁能源发展对私家车碳排放效率的提升作用较大,清洁比例每增加10%,碳排放效率平均提高8.9%。 在现阶段公交优先发展水平下,公交车平均运行速度每增加1 km∙h-1 ,碳排放效率提高0.201。 并从技术和管理两方面提出改善碳排放效率的建议和措施。     

不同类型桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点分析

近几年,我国国民经济迅速发展,高速公路网络水平也有了突飞猛进的提高,但现有的高速公路网络还不能满足我国持续以高速增长的交通量要求。为了维持高速公路网络的稳定高效运行,相关企业必须对高速公路实施改扩建工程。桥梁改扩建是高速公路改扩建中十分重要的一环,它的整体建设具有施工周期长,作业复杂,夜间工作比例大的特点,工程难度较高,因此设计出完善、准确、严谨的桥梁改扩建工程施工交通组织设计方案,为工程建设的进一步实施奠定良好的基础。本文以大广高速公路深州至大名桥段桥梁改扩建工程为蓝本,具体分析不同类型桥梁改扩建工程施工交通组织设计要点。     

SMA在城市主干路改扩建工程中的应用

SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它是由足够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在粗集料形成的石-石嵌挤结构的空隙中形成的。SMA混合料与其它密集配沥青混合料相比,具有以下优点。     

公路工程施工质量事前控制监理

引言 工程质量控制是工程建设的核心,也是监理工作的中心目标。根据工程实体质量形成过程的时间,质量控制系统过程可划分为：施工准备阶段的事前控制、施工阶段的事中控制和工程验收阶段的事后控制。上述三个阶段的控制缺一不可,但相对而言其控制重点应放在工程质量的事前控制。监理工作的程序也应体现事前控制和主动控制的要求,使各项工作有条不紊的顺利开展。     

浅谈温拌沥青热再生技术在公路建设项目中的应用

温拌沥青热再生技术是一项节能环保新技术,简单、实用,通过回收公路改扩建工程中产生的旧沥青路面材料（RAP）,再加入再生剂、温拌剂、新集料、新沥青生产的沥青混合料铺筑路面,可降低工程成本,节能减排效益显著,符合国家环保发展大趋势.