全文获取类型
收费全文 | 5805篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 1769篇 |
综合类 | 750篇 |
水路运输 | 993篇 |
铁路运输 | 2242篇 |
综合运输 | 124篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 147篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 257篇 |
2009年 | 242篇 |
2008年 | 332篇 |
2007年 | 295篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 291篇 |
2003年 | 339篇 |
2002年 | 302篇 |
2001年 | 332篇 |
2000年 | 222篇 |
1999年 | 153篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5878条查询结果,搜索用时 953 毫秒
221.
[目的]开口板结构普遍存在于各类工程结构中,对其振动特性的研究直接关系到整体结构的减振降噪和稳定性分析。为研究针对弹性薄板在任意位置开与板平行的矩形口的自由振动特性研究问题,[方法]通过改进傅里叶级数形式表示开口矩形板的位移容许函数,用区域划分思想将开口板沿开口延伸线划分为多个区域板,采用沿边界均匀分布的线性模拟弹簧模拟经典边界条件和区域板间连续边界条件,将边界表达为弹性势能的形式,从而将有约束问题转化为无约束问题,并结合位移连续条件和能量泛函变分方法,对未知傅里叶展开系数一次变分求极值以求解标准特征值方程。然后将得到的开口矩形板的固有频率值及其对应振型与有限元软件(ANASYS)计算结果进行对比,最后分析不同边界条件、开口尺寸和开口位置对开口板自振特性的影响。[结果]结果验证了方法的有效性和精确性,[结论]所得结果可为相关实际工程应用提供理论参考。 相似文献
222.
为降低城市地铁站内行人拥挤识别时多指标和多等级带来的不确定性和模糊性,采用改进云模型构建行人拥挤状态辨识模型。基于AHP-熵权法标定指标权重和行人拥挤状态等级,以标定的指标权重和各指标等级阈值作为输入,计算云数字特征值,采用正向正态云发生器,建立模板云和待识别云模型,计算两者之间的隶属度,根据最大隶属度原则辨识车站内各服务设施的行人拥挤状态,最后输出各服务设施的拥挤等级辨识结果。以宁波市鼓楼站为实证对象,对辨识结果进行实证分析。结果表明:采用四级行人拥挤状态划分方法合理可行。 相似文献
223.
224.
225.
根据橡胶密封式管接头的作用原理和使用要求,对HXD1型机车制动空气管路冲脱故障产生的原因进行分析。从结构上对橡胶密封式管接头进行改进,并提出采用卡套式管接头代替橡胶密封式管接头的建议。 相似文献
226.
论述了壳聚糖生产工艺的改进以及壳聚糖在重金属离子处理方面的应用.在稀酸脱钙阶段加入少量的助剂A,使传统工艺室温浸泡16 h~24 h变为在30℃下搅拌3 h,并确定助剂A的最佳投量比及反应的最佳时间.在浓碱脱乙酰阶段加入少量的助剂B,使传统工艺115℃下反应6 h变为105℃下反应2 h,并确定助剂B的最佳投量比及反应的最佳时间.红外光谱结果表明壳聚糖的主要性能参数均为合格,而生产成本则降低将近一半.应用壳聚糖处理重金属离子也取得较好的效果. 相似文献
227.
228.
229.
230.
为了提升汽车拖钩结构强度,根据国标GB32087-2015《轻型汽车牵引装置》的要求,在HyperMesh软件中建立某车型后拖钩强度的有限元模型。首先,利用ABAQUS/Standard求解器进行拖钩强度分析,预测结构的风险区域,同时,应用CAE拓扑优化技术对其进行优化分析和改进设计,改进后的结构满足强度分析要求。最后,对改进方案的结构进行拖钩强度试验验证,结果表明改进方案满足设计要求,从而验证了拖钩强度有限元模型的准确性,为拖钩强度分析和优化设计提供依据。 相似文献