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441.
442.
443.
《铁道机车车辆工人》2017,(4)
广州地铁车辆的TSG18型受电弓在运用过程中,上框架多次出现肘接部位和平衡杆安装座部位开裂的问题,通过计算和论证,提出了改进方案,降低了受电弓故障率,也为其他地铁车辆提高受电弓可靠性提供了技术参考。 相似文献
444.
分析既有型18-100型三大件结构转向架的缺陷。提出采用主动悬挂代替被动悬挂,可以改善转向架的动力学性能。 相似文献
445.
根据青藏铁路特殊的高原气候条件,选择了适合高原客车使用的真空集便系统.通过低压舱试验以及青藏线运行试验,发现了系统存在的不足,并进行了相应改进,以满足青藏线的使用要求. 相似文献
446.
在西陇海线洛阳至局界"三改四"自动闭塞工程中,站内采用四线制闭环电码化设备.在施工及试验过程中,发现带有折返进路及到发线含中岔闭环电码化电路设计中存在不足,采取了改进方案并在现场实地运用,现介绍如下. 相似文献
447.
对发生在太原铁路局太原北车辆段管辖范围内较典型的6起13号车钩钩尾框断裂事故进行了认真的调查,从车辆配件质量、机车牵引状况及线路的客观现实等多方面分析了造成断裂的原因,提出了相应的预防、改进措施。 相似文献
448.
结合设计与建造实例,针对船舶重型水密门异常抖动现象,依据液压系统工作原理,分析水密门结构受力及安装工艺,找出原因并提出改进结构设计,在施工中严格控制各铰支座的同轴度误差的改进方案,消除了异常抖动现象. 相似文献
449.
以动态质量展开为基础,建立了供应商的评价模型.通过模型结果分析,准确预测了顾客需求的趋势,并提出了有效的技术改进措施,对供应商企业业绩改进有现实的指导意义. 相似文献
450.
螺旋桨安装专用液压装置的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
文章针对修船产品种类、规格多、修理周期短的特点,结合过去螺旋桨液压安装存在一次成功率不高、液压装置使用的通用性差等问题,进行了工艺改进,设计制造系列的通用液压装置,经使用效果很好,对提高坞修作业效率、缩短坞修周期有较明显的作用。 相似文献