120阀故障改进试验存在问题的探讨

120型空气控制阀(以下简称120阀)，自1989年开始研制，至1993年通过部级鉴定以来，目前全路装用120阀的货车已有12万辆，占货车总数的20％。我局年段修货车中装用120阀的达4000余辆，占检修车比例为21．4％。经过5—6年的装车运用，该阀也暴露出一些较为突出的故障。为此原铁道部车辆局组织了科研单位和生产厂家进行了研究，并相应提出了改进措施。笔者就这几年在120阀检修、运用方面所碰到的问题，作如下探讨。     

新工艺解决了风光125电起动离合器齿轮内套裂纹问题

风光125电起动离合器齿轮内套经增加壁厚，扩孔经，修改退刀槽根径，控制原材料组织和必要的热处理方法的改进等解决了产生裂纹失效的问题。     

齿轮双面啮合检查仪的改进设计

介绍了一种适用于测量转向器摇臂轴变节圆齿扇径向综合误差检差仪的设计与应用。     

160t铸锭车轮对轴箱装置的改进研究

分析了比较了１６０ｔ铸锭车轮对轴箱装置存在的问题，并提出了对该装置进行改进的具体实施方案。     

锅炉受压管漏水故障原因分析及改进措施

分析了一起锅炉受压管漏水的故障，指出由于锅炉设计和制造过程中的缺陷，造成锅炉水循环不良，使锅炉内水流速低、受热较强的管子内发生过冷沸腾，最终导致过烧爆管。