全文获取类型
收费全文 | 5805篇 |
免费 | 73篇 |
专业分类
公路运输 | 1769篇 |
综合类 | 750篇 |
水路运输 | 993篇 |
铁路运输 | 2242篇 |
综合运输 | 124篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 123篇 |
2021年 | 147篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 226篇 |
2012年 | 260篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 257篇 |
2009年 | 242篇 |
2008年 | 332篇 |
2007年 | 295篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 274篇 |
2004年 | 291篇 |
2003年 | 339篇 |
2002年 | 302篇 |
2001年 | 332篇 |
2000年 | 222篇 |
1999年 | 153篇 |
1998年 | 112篇 |
1997年 | 90篇 |
1996年 | 71篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 56篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 81篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有5878条查询结果,搜索用时 731 毫秒
671.
672.
南常站下行方向为带延续进路的6‰下坡道,多次发生排列下行Ⅰ道通过进路而出站信号无法开放的故障,其他站也发生过此类问题. 相似文献
673.
674.
675.
676.
控制209T型转向架轴箱定位间隙的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
209T型转向架是重庆车辆段配置客车中的主型转向架。在旅客列车提速前,209T型转向架运行品质较好、检修方便,是颇受运用,检修部门欢迎的一种转向架。但自1997年、1998年铁路客车2次提速以来,特别是1998年第2次提速后,段修、运用检查发现,该转向架的轴箱定位装置中,弹性定位套破损、磨耗、上下窜动、橡胶层老化、脱落、摩擦套磨耗速度加快,轴箱定位间隙变大,导致车辆运行稳定性差,运行品质恶化,转向架零部件破损现象日趋严重,已成为危及客车运行安全的惯性故障。 相似文献
677.
交流380V五线制提速道岔控制电路,是铁路提速以来,外锁闭提速道岔普遍采用的一种道岔控制电路,目前对其道岔的测量,主要是运用万用表测试电源各相电压,需在分线盘倒3次表笔才能完成,这种方法存在如下问题:(1)分线盘相邻端子之间距离小,倒接表笔时易造成电源封连;(2)由于是交流380V电源,倒接表笔易造成人员触电;(3)测试时间相对较长;(4)故障测试时,由于要经过数次变换表笔、表挡,很容易出现测错端子,用错表毛、表挡等现象。 相似文献
678.
SS8机车辅机顺序启动控制电路的改进 总被引:2,自引:0,他引:2
针对SS8机车劈相机故障时利用第1通风机电动机电容分相启动代替劈相机功能,过分相段后,压缩机与第2通风机可能同时启动的问题,提出了应急的改进措施。 相似文献
679.
文中对船舶修理中常见的艉轴后密封装置的密封压套磨损作出技术分析,建议采用结构简单、装配方便、成本较低的胶套子以解决。 相似文献
680.
从专机的设计到制造,找出影响整机的质量因素。通过开展QC活动,对每一个问题进行分析,以PDCA的循环方式实施质量的提高。 相似文献