全文获取类型
收费全文 | 10976篇 |
免费 | 380篇 |
专业分类
公路运输 | 2693篇 |
综合类 | 2758篇 |
水路运输 | 2661篇 |
铁路运输 | 3083篇 |
综合运输 | 161篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 414篇 |
2022年 | 323篇 |
2021年 | 421篇 |
2020年 | 425篇 |
2019年 | 390篇 |
2018年 | 149篇 |
2017年 | 217篇 |
2016年 | 259篇 |
2015年 | 293篇 |
2014年 | 432篇 |
2013年 | 408篇 |
2012年 | 466篇 |
2011年 | 512篇 |
2010年 | 479篇 |
2009年 | 501篇 |
2008年 | 638篇 |
2007年 | 640篇 |
2006年 | 437篇 |
2005年 | 453篇 |
2004年 | 466篇 |
2003年 | 514篇 |
2002年 | 441篇 |
2001年 | 461篇 |
2000年 | 305篇 |
1999年 | 211篇 |
1998年 | 183篇 |
1997年 | 145篇 |
1996年 | 122篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 94篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 84篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
171.
线路接触器是连接机车主变压器次边绕组与牵引变流器的高压电器元件,文章针对HXD1型机车两起线路接触器烧损故障,分析其工作原理及烧损原因,并提出改进建议。 相似文献
172.
针对大秦线HXD2型机车频繁发生的油流故障,阐述故障造成的影响以及故障原因,对机车油流继电器的工作原理进行分析,并提出改变机车油流监控方式的改进措施,获得了良好效果. 相似文献
173.
174.
主要分析M3走行部方案中的解耦设计,借鉴日本的HSST系列列车走行部的原理和结构解耦设计的经验,提出改进方案,并设计出一种完全解耦、结构简单、便于控制的悬浮架走行机构. 相似文献
175.
阐述了HXD3机车制动机及其操控设备的工作原理,分析了由操控设备引起的列车管异常自动减压的原因.采用基于时间戳的迭代算法实时更新闸位判定基准值,解决了由环境影响导致操控定位器输出产生误差而引起的异常制动问题,对保证列车运行安全起到了良好效果. 相似文献
176.
崔岩 《铁路通信信号工程技术》2013,(Z1):149-153
列控中心作为一种安全相关系统,要求具有极高的安全性和可靠性,满足铁路信号系统的故障-安全原则。测试是列控中心软件投入使用前必不可少的环节。针对目前列控中心开发测试仍然采用手工测试的问题,在对开发测试案例分析归纳的基础上,定义开发测试案例词典,基于正向最大匹配算法和格语法,提出测试案例到脚本的自动生成算法,实现开发测试的自动测试。 相似文献
177.
介绍了GCY300Ⅱ型轨道车转向架构架结构特点,采用TB/T 1335- 1996对该构架进行静强度仿真及动应力试验,并进行对比分析,验证仿真模型的正确性.就构架焊接工艺性差的问题提出结构改进方案,对比分析结构改进前后的静强度仿真计算结果.计算分析结果表明:结构改进前后的强度均满足铁标规范要求,改进方案更合理实用. 相似文献
178.
通过引入备选集,建立双层规划模型,将网络化列车开行方案这一复杂的混合交通网络设计问题简化成0-1规划问题;采用混合遗传模拟退火算法对城市轨道交通网络化列车开行方案优化问题进行求解。上层模型以城市轨道交通网络化列车开行方案涉及的运营单位和乘客综合费用最小化为目标,以交路必须覆盖整个运营网络、限制区间交路数、满足发车间隔时间限制和区间客流量小于列车运力为约束条件;下层模型为用于城市轨道交通网络客流分配的随机用户均衡问题优化模型,它充分考虑了乘客选择出行时路径感知费用与实际费用之间的差异。算例结果表明,采用基于备选集的双层规划模型和混合遗传模拟退火算法对城市轨道交通网络化列车开行方案进行优化是可行和有效的,而且求解效率高。 相似文献
179.
通过对深圳地铁3号线牵引系统通信故障发生的时间以及故障发生当日的气温等信息的统计,初步确定故障源,采用现场与实验室试验相结合的方法,确定故障发生的具体原因,进而提出改进措施,收到良好效果。 相似文献
180.