降低集装箱场站翻箱率的应用管理

集装箱场站中经常存在大量的翻箱工作。文章希望通过对集装箱场站进口箱的翻箱作业的仿真,以对集装箱场站的翻箱运作提供一些翻箱原则选择上的建议。     

波浪作用下开孔混凝土护面板稳定性研究

在混凝土护面板上开孔,一方面可增大与坡面的摩阻力,提高抗滑性能;另一方面增大了护面层的渗透系数,增强了面板的整体稳定性。通过不规则波系列试验,对不同开孔率混凝土护面板稳定性的影响因素进行了研究,提出了稳定厚度计算公式,并与现行规范的混凝土板和栅栏板稳定厚度公式进行了对比。该公式具有较好精度,可为工程设计提供参考依据。     

推移质输沙率的能量平衡模型

基于能量平衡观点,推移质泥沙输移所需能量来自水流的势能。由于密度差异和推移质所受到的重力作用和颗粒之间的碰撞和摩擦作用,推移质运动滞后于水流的运动,推移质所消耗的能量取决于水沙的相对运动。据该理论,推导出推移质输沙率关系式。选择无量纲参数确定有关参数的影响因素,采用试验资料对有关参数进行了率定。所建立的计算公式与试验资料符合较好,计算精度较高。     

关于提高城市公共交通分担率的思考

随着近几年中国城镇化、机动化的快速发展,城市公共交通优先(以下简称“公交优先”)发展成为社会关注的焦点.提高公交分担率是优先发展公共交通的目标之一,通过对公交分担率的具体表现、影响因素分析,提出应在思想观念、制度建设、设计理念等软件方面下功夫,以人为本、合理规划、因地制宜,利用现代科技和技术,开创公交新型发展模式.     

综合运用LOGIT模型和AHP法预测部队联合投送方式分担率

在组织部队联合投送时需综合利用多种投送方式,合理确定各种投送方式的分担率十分重要,传统上多用定性方法确定,随意性较大。采用多项 LOGIT 模型,结合 AHP 分析法,对部队组织联合投送时各种投送方式的分担率进行了预测,为合理选择各种投送方式、拟制部队投送计划方案提供科学依据。     

便捷低碳出行与优质公共交通体系

“公交都市”倡导的可持续发展理念为公共交通发展指引了方向并得到广泛认可。然而,对“公交都市”理念的误解和在实际行动中的偏离,使得最初的目标往往难以实现。首先分析公交出行分担率的作用和特征,指出建设“公交都市”不应过分看重公交出行分担率的短期提高,公共交通体系的建设应聚焦便捷和低碳目标。提出优质的公共交通体系应是由功能分层清晰、覆盖各层次服务水平要求的多种公共交通方式组合形成一体化体系。最后,以便捷低碳为纲要,从轨道交通系统、公共汽（电）车系统、辅助公交系统三方面探讨构筑优质公共交通体系的途径。     

基于成本效益的三种公路拥挤管理方案比较研究

近年来针对高速公路拥挤问题出现了一些新颖的交通需求管理方案,如高承载率车辆专用车道、高承载率收费道路和＂公平＂道路等。为评价、比较这些方案的实施效果,作者首先定性地比较了三种方案的系统特征,然后在同一实验网络上对方案的成本效益进行了分析。此外,考虑到交通需求总量、高峰持续时间和平均出行距离的变动,对三种方案效果进行了灵敏度分析。研究结论表明：三种收费方案相对不采取任何交通管理措施均有改善,其中高承载率收费道路和＂公平＂道路方案效益更加明显,经济可行性更好;在方案的灵敏度分析中,交通需求量对三种方案的＂效益成本比＂影响最大。基于方案灵敏度分析得出高速公路交通拥挤程度越严重,＂公平＂道路方案的效益成本比越高,并且,该方案利用信用补贴机制兼顾了社会公平性问题,有助于提高该方案的社会接受程度。     

农村公路建设与养护的几点建议

随着农村公路建设进程的加快,农村公路里程迅速增加,乡村物流、人流、信息流日趋活跃,运输车辆也在同步扩大,养管工作的重要性也日益凸现。只有坚持"管养并重"的畅销机制,不断完善现有农村公路管养体制,才能延长农村公路的使用寿命,实现农村公路建设、管理、养护的协调发展。     

关于我国目前服务区驶入率常用方法的研究

驶入率常用方法简介 目前有关驶入率的研究,没有准确的定论,季锦章、陈浩在<服务区规模计算模型实证研究> (公路交通科技应用技术版)中做了如下研究.     

内河船舶节能技术的分析与探讨

综合分析了船舶航行中对燃油消耗的各种影响因素,阐述了近几年船舶节能技术的应用及对船舶航运的经济效应影响,介绍了一种新的船舶节能航速油耗实时监控系统,并对产生的技术问题进行了探讨。