首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2580篇
  免费   104篇
公路运输   1000篇
综合类   616篇
水路运输   548篇
铁路运输   402篇
综合运输   118篇
  2024年   12篇
  2023年   86篇
  2022年   92篇
  2021年   121篇
  2020年   80篇
  2019年   64篇
  2018年   33篇
  2017年   40篇
  2016年   63篇
  2015年   85篇
  2014年   122篇
  2013年   145篇
  2012年   157篇
  2011年   143篇
  2010年   140篇
  2009年   122篇
  2008年   176篇
  2007年   135篇
  2006年   131篇
  2005年   83篇
  2004年   94篇
  2003年   95篇
  2002年   69篇
  2001年   62篇
  2000年   39篇
  1999年   42篇
  1998年   30篇
  1997年   43篇
  1996年   25篇
  1995年   22篇
  1994年   21篇
  1993年   25篇
  1992年   17篇
  1991年   33篇
  1990年   12篇
  1989年   15篇
  1988年   5篇
  1987年   1篇
  1965年   4篇
排序方式: 共有2684条查询结果,搜索用时 509 毫秒
551.
氰化浸金过程中助浸剂的混合使用   总被引:4,自引:1,他引:3  
对湖南衡阳某地金矿石进行了氰化浸金的试验研究。试验结果表明,助浸剂混合使用比单一使用好,在助浸剂和氰化物砂量相同的情况下,提高了金的浸出速度和浸出率;与传统的通压缩空气相比,助浸剂混合使用可使金的浸出率提高10.28%,金的浸出速度提高40%,氰化物耗量降低50%。  相似文献   
552.
对抛石厚度超过12m的基床爆夯处理的参数选择,爆破产生地震波对周围建筑物的影响以及爆夯密实效果等问题进行分析,对“爆炸法处理水下地基和基础技术规程”中有关基床爆夯的验收标准作进一步探讨。  相似文献   
553.
《电气化铁道》2004,(1):40-40
据日本“铁道和电气技术”2003年第11期报导:全世界有64个国家和地区修建了电气化铁道,电气化铁道的总里程数已达239415km,占全世界铁路运营总里程数1049101km的23%,表1为按各大洲统计的电化率一览表。表1世界各大洲电气化里程一览表洲名欧洲亚洲大洋洲非洲美洲总计电气化里程数/km175733411293411128066332239415铁路总里程数/km37874919083841603424533954581049101电化率(%)4622830223全世界铁路电化率达40%以上的国家有10个,如瑞士、瑞典、意大利等,详情见表2。表2铁路电化率达40%以上的国家的概况统计表囯名瑞士瑞典意大利西班牙波兰俄…  相似文献   
554.
555.
用流式细胞仪和银染核仁组成区(AgNOR)技术对比研究了30例恶黑、26例痣细胞痣及5例正常人皮肤标本的DNA含量、每核AgNOR数目及异行率,探讨了它们之间的相互关系。结果发现:恶黑组异倍体率为96.7%,DNA指数、每核AgNOR数及异形率均明显高于痣细胞痣及正常人。且DI与每核AgNOR数及异形率呈正相关。并就其意义进行了讨论。  相似文献   
556.
557.
558.
本文报道了大骨节病患儿、非患儿、服硒病区儿童及其非病区儿童的血浆、尿硒和硒的肾脏血浆廓清率,结果表明:病区儿童血浆、尿硒明显低于非病区儿童,但硒的血浆廓清率无显著性差异,病区反而有增高趋势;服硒病区儿童尽管血浆、尿硒升高,但血浆廓清率并未相应增高;同一病区的患儿不但尿硒低于非患儿,而且血浆廓清率亦低。  相似文献   
559.
由于世界交通运输业竞争与发展的需要,高速运输的需求率不断上升。高速路网得到进一步明显扩大,铁路呈现繁荣量象。发达国家日益重视高速列车,世界各国高运列车新的需求与发展方向更加引人注目。现介绍世界备回高运列车的发展模式与现状、高运列车的最新进展,以及高运列车的运用前景,旨在使业内各界及时了解世界高速铁路动态与发展方向,内确定中国高运铁路发展模式提供有益参考。  相似文献   
560.
一种基于车载双天线的GSM-R冗余网络无缝切换方案   总被引:3,自引:0,他引:3  
随着铁路现代化的发展,列车运行速度逐渐增加,由此导致列车在穿越GSM-R网络小区的过程中需要频繁地执行越区切换操作。由于GSM-R网络先断后连的硬切换方式必然造成切换过程中存在通信中断等问题,对行车造成一定的安全隐患。传统的切换优化方法仅针对单层网络中移动台越区切换过程进行改进,忽视了GSM-R系统现有的冗余网络配置特点。本文提出一种将GSM-R双层冗余网络中的不同基站组成一个为列车服务的虚拟小区,并采用车载双天线与虚拟小区进行协作通信的方案,以充分利用冗余网络配置特点,从而实现列车穿越小区过程中完成无缝切换操作。仿真结果表明:所提出的方案使切换中断率明显降低,为列车的安全运行提供了可靠保证。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号