温州港有望成为“油品大港”

2005年1月16日，《温州市石油化工产业发展及总体布局规划》通过了温州市政府组织的国内石油化工方面专家组成的评审，温州发展建设石化产业基地，是温州实现“一港三城”发展战略的重要基地，是充分发挥港口优势和市场优势的重要体现。     

香港将扩展跨区交通津贴计划

香港行政长官曾荫权发表施政报告，提出将支持低收入人士上班的跨区交通津贴计划，由当前只限元朗、屯门、北区及离岛4个偏远地区居民申请，扩展至全港18区，市民搭车求职或上班都可以申请。至于跨区交通津贴上限月薪6500元及资产44000元的限制会否放宽，扩展之后是否继续由非政府机构审批等问题，政府会在本年底交代。     

政府多项措辞力促今年汽车产销超千万

1月14日汽车产业调整和振兴规划出台后．一直为业界和社会公众所关注。3月20日．各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划细则》由国务院正式公布，《细则》明确了2009年至2011年我国汽车产业发展的8大目标，并公布了11项配套措施。     

国际海运（中国）年会引领航运业前行

由中国远洋运输（集团）总公司、《中国远洋航务》杂志社、英国德鲁里航运咨询公司（DREWRY）、美国商务日报（JOC）四家机构于2004年共同创办的国际海运（中国）年会，由于坚持中国特色与国际水准，在国际社会独享“海事达沃斯”之隆誉，得到社会各界的热切关注与支持，历届都吸引了来自全球政府机构、国际组织的高管、专家学者汇聚一堂，并得到当地政府部门的高度重视，影响早已超越航运界。     

广东邮政——情系万家 信达天下

今年10月9日是第36届世界邮政日，广东省邮政局党组书记、局长张宗武接受采访时表示，邮政企业的宗旨是“人民邮政为人民”，广东邮政就是要在创新发展邮政业务的同时，打造社会公共服务平台，为政府排忧解难，为群众生产生活提供各种便利，使邮政成为党和政府的邮政，成为广大百姓的邮政！     

更正

立法规范高速公路建设管理美国1943年由国会批准通过了《州际高速公路计划案》，法国于1955年通过《高速公路财政法》．意大利于1961年通过《高速公路新建法》。这些法律，对高速公路的建设管理和资金来源及政治分工等方面均有明确规定，无论政府如何更换，高速公路建设和管理始终接法律规定进行。     

政府管理水上交通安全的职责定位

水上交通安全管理职责定位方面存在的问题集中围绕着“一个格局”和“三个关系”，具体体现为政府及其机关机构的职责交叉和管理的缺位与越位，其基本原因是对水上交通安全客观规律、管理理论和职责定位研究不够，导致现有职责规定一定程序的缺失、冲突、     

析影响惠州港发展的“瓶颈”及对策

1．惠州港是一个由各家企业各自建设码头、航道组成的港口。地方政府以前对港口的布局规划不够科学，造成好些优良的岸线得不到很好的利用。如东联港区西侧海域因敷设了海底管线，造成西侧岸线利用受到严重的局限性，东侧同样因敷设了海底管线，制约了惠东县的岸线开发利用。这两条管线初步设计的评审也没有充分考虑其最佳走向和合理深度。     

公路中转站投资规模数学模型的建立与检验

国际集装箱公路中转站的建设投资涉及诸多因素．而且由于不同的地域和经济条件，还会有较大的差异。本文从分析影响国际集装箱公路中转站投资规模的最基本因素入手，拟为中转站的建设投资估算建立一个快捷、方便并较为准确的数学模型，从而为中转站建设的前期研究及政府主管部门和企业投资决策提供一种科学的方法和决策依据。     

交通主管部门危机公关初探

我国交通领域近年来发生的几次重大突发事件给交通行业形象带来一定的负面影响,也是对交通主管部门危机公关管理的重大考验。针对凤凰县在建石桥垮塌事件、九江大桥断桥事件谈起,初步探索加强交通主管部门危机公关的应对措施。