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261.
机遇与困难往往是并存的,内河港航基础设施从其服务对象和受益群体来看,属于为全社会服务和社会各界受益的公共产品,理应由政府统筹公共财力来建设,事实上长期以来我国一直用此模式来建设和管理港航公共基础设施的。这一模式在经济低增长、平稳发展时期能基本适应,但在经济超常规、跨越式发展的今天无法满足建设的需要。如何在短期内筹措巨额资金,保障高质高效地建设好港航公共基础设施将是港航部门面临的首要课题。 相似文献
262.
263.
随着生活节奏不断加快,人们对自身要求越来越高,各种压力变得越来越频繁。就空中管制人员来说,他们在工作过程中面临的压力主要有工作压力、心理压力、职业风险压力等等,这其中工作带来的压力显得十分明显。因为管制人员工作具有一定特殊性,他们在工作过程中不能够出现差错,使其长期处于高度紧张的状态,这样就容易导致行为差错状况出现。本文就空中交通管制人员压力与行为差错进行了一些分析研究,希望能够有所帮助。 相似文献
264.
易云 《现代城市轨道交通》2015,(1):91
<正>西门子公司与法国图卢兹VAL轻轨地铁的经营者Tisséo将进行为期3年的橡胶轮胎地铁列车的粘着性研究,主要为提高其安全性。VAL列车运行在金属或混凝土导轨上,这项研究将确定和描述其粘着失效特性以及与制动的关系。研究将与法国科学和交通技术、规划和路网学会(Ifsttar)以及Ease实验室合作。VAL橡胶轮胎自动化地 相似文献
265.
我国校车市场发展现状
我国校车市场处在起步阶段,能形成规模的企业仅包括宇通、中通、金龙、江淮、南京依维柯等少数企业.据中国公路学会客车分会统计数据,2011年,国内50家主要客车企业中,有19家涉足校车生产,共计销售校车7617辆,其中,出口占10.7%.而销量位列前3的企业为郑州宇通、保定长安和安徽安凯,分别售出校车1366辆、1246辆和800辆,累计销量占市场总量的44.80%.从占有率情况来看,宇通的校车市场占有率稳居第1位,领先于其他客车企业. 相似文献
266.
正北线:上海浦东机场→台北松山机场 南线:广州白云机场→台北桃园机场7月29日,大陆和台湾正式开通运营两条新的空中双向直达航路。海峡两岸空中双向直达航路由此增至3条。当天上午9时30分,中国民航局空管局局长苏 相似文献
267.
268.
<正>从20世纪初莱特兄弟发明飞机至今,航空业的诞生已有一百年。在这一百年的时间里,随着航空技术的不断发展,航空运输业也在不断变化。一般来说,航空运输分为客运和货运两大块,相对而言,航空货运的历史比客运的历史更长。在飞机诞生的初期,由于航空技术不成熟,安全性不高,航空运输主要运用在珍贵货物的运输上。 相似文献
269.
薛贵宝 《城市轨道交通研究》2008,11(10)
江苏省政府在镇江召开京沪高速铁路、沪宁城际铁路江苏段建设第二次推进会,听取有关部门、单位和沿线市政府工作推进情况汇报,研究部署两线征地拆迁工作。 相似文献
270.
招数一:
政府补贴为拉动经济、鼓励出行和消费,日本将ETC的应用列入刺激政策,出台了补助100万台OBU(车载机)购买的制度,让购买者可以用在当地买两碗面条的钱买到一个OBU,一时间销量激增。 相似文献