西部开发必须重视民族区域自治政府作用

西部开发仅有中央宏观主体和企业微观主体作用仍然不够，必须发挥民族区域自治政府主体能动作用。自治政府应将国家保障与善于行使自治权相结合，主动探索适合民族地区发展的西部开发之路。     

购买节能19．2%-24．6%的小排量车

自从去年实施的≤1．6L排量汽车购置税减半的政策到了今年进一步减半之后，小排量汽车的市场销售份额大约下降了10个百分点。这意味着小排量汽车消费对政府政策的依赖性很大。     

政府介入有利于市场增长

<正>无论是从企业本身业务还是市场宏观角度来看,不得不说多数企业其实都希望能得到政府介入的帮助。这或许是人类的自然天性。特别是处于抓住新发展机遇的关键时刻,政府介入无疑是一剂强力的催化剂。上世纪60年代,政府介入汽车工业,推行碰撞安全相关的法律法规。当时,安全带在西欧、日本和美国被强制推行,也由此造就了     

公路BOT项目政府地位和责任的初探

ＢＯＴ是大型基础设施建设中成套设备引进等项目的融资、经营、管理的方式。本文拟从公路ＢＯＴ项目中政府的地位和责任的角度，阐述政府处于立项决策者、特许授权者、最终所有者和用户代表者的地位，承担着特许权的授予、用地政策、信贷财政支持、汇痃利率支持、税收优惠、后勤服务、沿线服务设施开发、最低收入担保、竞争保护、不可抗拒力的责任，并在国内各级政府应用ＢＯＴ机制的办事机构、政策措施、监控体系、外部环境方面提出     

海南公路项目实施代建制的实践与探讨

文章分析了政府投资项目实施代建制改革的必要性和优势,通过对海南省公路项目实施代建制的具体情况的回顾,总结了在实施代建制过程中的经验,并提出了代建制实行过程中的相关问题和建议。     

丰田—新普锐斯

美政府拨款救助美国汽车三巨头，但希望资金主要用于发展新能源和新技术。就在这个时机，丰田推出了第三代普锐斯。     

上海车展:一枝独秀

车展经济已经被赋予全新的内涵,引领车展的不仅仅是一只手,而更像一个利益驱动下的杠杆但在中国车展业繁荣的现象背后,隐藏着危机。     

如何看待铁路运营引入竞争机制

我国铁路在线路繁忙程度、区域覆盖范围、市场法规环境等方面的独特情况下，如何打破垄断经营呢?铁路需要通过引人竞争来摆脱垄断引起的顽症，实现物流合理忧化，开创铁路运营新局面。     

关于自律的几点感想

一个时期来不断听到有汽车和摩托车公司招回缺陷车辆的信息。因为一条管路有缺陷、一条线路设计不合理，都可能引发重大交通事故，影响人的生命安全。这种”招回”制度，不仅是一种政府要求，更是一种行业”自律”行为，是企业有信心、负责任的表现。这虽然会给企业带来一些经济损失，但和车辆造成的重大事故相比，是将损失降低到最低限度的可取行为。     

浅谈政府投资建设项目的造价控制

建设工程项目投资是涉及面广、影响因素多的一个系统工程,为了达到工程建设投资控制的目标,必须对建设工程项目全方位、全过程造价控制。