对标香港，改善政府服务——上海国际航运中心建设之我见

在建设上海国际航运中心的进程中,政府的作用是决定性的,政府部门政策和法规的制定、基础设施的规划和建设、金融政策以及金融支持的引导等都受到各企业的重视。然而,政府部门的日常管理行为却常常出现一些习焉不察的弊病。从某种程度上说,去除这些弊端远比中央给予特殊政策、改革税制和外汇管理制度等办法容易得多,代价也相对较低。     

关于政府对出租汽车调度平台管制的探讨

近段时间来,出租汽车＂第三方打车软件＂在市场上非常高调地进行宣传与强占市场,引起了行业主管部门、企业、驾驶员、乘客的多方关注,相关城市的政府部门在媒体上也纷纷进行表态。由于出租汽车行业是一个管制程度较高的行业,可以说,政府的态度在一定程度上决定着打车软件市场的发展,因此,政府应深入研究并明确态度,以引导出租汽车电调方式的合理发展。     

汽车专家杜芳慈:专用车如何管?日本的做法值得借鉴

我国的政府部门如何对专用车进行管理?围绕这个话题的争论可谓经久不衰.争论的焦点主要集中在两个方面:一是改装车厂是否应该与其他汽车生产企业一样管理;二是改装车是否应和载货车一样管理.其实,这两个方面的实质就是一个问题--政府应该管什么.     

我看新汽车消费税

长久以来，很多媒体、老百姓甚至政府部门都在为“小排量汽车”今后的发展进行着不断的争论，一些人认为小排量汽车燃油经济性好，能够帮助国家节省大量能源，同时也可以减少整个社会交通的尾气排放，而且可以为驾车人节省不少的养车费用，有着非常理想的经济效益和社会效益。可是还有很多人在顾虑，     

资讯

第四届全球海运峰会在大连召开 近日,旨在＂与港航领袖握手,开创海运达沃斯＂的第四届全球海运峰会在大连召开。30多个国家的政府部门、行业协会及相关企业组团参加了会议。＂全球海运峰会＂作为我国民营中小企业创办的国际性会议,在这几年中得到较好的发展,这个会议已成为展望海运未来、聚合市场商机、促进区域港航经济发展的一个良好的交流平台。峰会分别就＂世界经济大裂变与未来航运新格局＂、＂口岸经济与产业发展＂、＂国际物流与体系建立＂等议题进行了大会发言和讨论。     

“海员发展与教育培训研讨会”在青岛召开

2010年10月21日，“海员发展与教育培训研讨会”在青岛召开。研讨会由中华人民共和国海事局主办、青岛远洋船员职业学院承办。近200名来自交通运输部及有关政府部门、中国海员建设工会、中国船东协会、亚洲船东论坛及其海员委员会、     

中国政府能否放行民企收购悍马

中国自年初以来就一直鼓励企业“走出去”，并在境外投资管理上明显放宽了条件。对于民营企业的自主收购，商务部实在是不应该再加以阻碍了，这会让政府部门背上一个“既对外保守、又对内保守”的恶名。笔者相信有关政府部门在这件事上会做出明智的决策。     

城市公共交通学会专家委员会在京成立

<正>"中国土木工程学会城市公共交通学会专家委员会成立大会"于4月22日在京举行。相关政府部门、城市公共交通企业、科研单位、高等院校的专家学者以及客车及零部件企业120余位领导和代表出席了会议。会议由重庆城市交通开发投资(集团)有限公司总经理、学会副理事长雷军主持。大会同期举办了"LNG气瓶在交通领域的创新应用课题研究评估     

金戈铁马驰援鲁甸

灾难面前，当亿万中国人再度诠释“一方有难，八方支援”时，官方救灾响应更加及时高效，社会爱心驰援更加科学有序。一场以“抢救生命”为主题的举国救灾全国展开。从中央到地方，从政府部门到社会组织，四面八方的救援力量，在余震和暴雨中向灾区挺进，打通条条生命线。每次灾难面前，工程机械人总是会出现在第一现场，因为打通通往震区的生命线需要我们的金戈铁马砥砺先行。     

我国商用车动力总成发展脉络

政府部门要切切实实落实自主开发的鼓励政策,自主开发发动机、离合器、变速器要在科研经费、税收、信贷等方面予以减免和优惠.要改变一些大企业自主开发商用车动力总成动力不足问题.