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41.
从技术改造、循环经济、防污治污、政策支持、综合利用、可再生能源等方面推进能源资源节约,这既是缓解能源资源供求矛盾的重大举措,也是从源头上减少污染、改善生态环境的重要途径.  相似文献   
42.
紫龙 《经济导报》2007,(15):30-31
美国贸易代表苏珊·施瓦布3月9日宣布,美国将就“中国的法律体系对版权和商标的保护和执行不力”和“中国图书、音乐、视频产品和电影市场存在准入障碍”两个问题启动WTO争端解决机制下的磋商程序。施瓦布虽然承认中国领导人在改善电影、音乐、图书及其他商品产权保护方面已经取得进步,但她同时又表示,美中两国还未能就中国作为WTO成员国所必需进行的法律变革达成共识。[编者按]  相似文献   
43.
《当代汽车》2006,(8):6-6
据中国汽车工业协会的最新统计,受新的汽车消费政策影响,今年上半年小排量轿车持续旺销,1.6L以下轿车共销售近114万辆,占轿车总销量的6319%,比上年同期明显增长。  相似文献   
44.
久陵 《汽车与配件》2003,(28):11-11
长期以来,关于售后市场维修配件质量问题,一直是社会关注的重点。在成千上万的非配套汽车零部件企业(包括二次配套、三次配套)中,有相当部分是市场适销对路、性价比较高,并有市场竞争力的产品。但不可否认,在高达数百亿元的售后市场中,确有相当多的产品属于鱼龙混杂、良莠不分,以至使相当部分用户对其望而怯步。而长期以来,对于各类维修配件没有一个统一的质量标准,更无一个得到社会或公众认可的  相似文献   
45.
一、费改税对道路运输行业的正面影响 1.有利于理顺管理者与经营者的关系,提升运管部门的地位.长期以来,运管部门承担了繁重的税费征收任务,这种运管稽征合一的体制,影响了运管部门集中精力管好市场.费改税后,运政管理的执法形象更为突出,管理任务更为明确,长期困扰运管部门的营业性与非营业性界限之争将不复存在.运管人员可以集中精力研究运输市场,深入到作业场所、车货主单位进行现场管理、调研,帮助他们提高业务水平、解决疑难问题,行使管理职能,构筑"统一、开放、竞争、有序"的运输市场.  相似文献   
46.
47.
国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响.  相似文献   
48.
应用BOT方式促进西部铁路基础设施建设   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘骐 《中国铁路》2003,(7):52-54
针对西部铁路基础设施建设资金缺口较大的问题,提出了采用BOT方式进行铁路基础设施建设。介绍了BOT方式的特点,探讨了在西部铁路基础设施建设中应用BOT方式的可行性,论述了应用BOT方式需要进行的重点工作。  相似文献   
49.
国外主要造船国家对造船业的扶持政策   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文扼要地介绍了日本、韩国、英国和美国等主要造船国家扶持造船业所采取的措施。  相似文献   
50.
汽车消费一直是一个争论的话题,政府也一直在通过政策工具进行引导。在最近正在制定中的政策的讨论中,明确提出了扩大汽车消费,鼓励私人汽车消费,鼓励经济型汽车消费,鼓励低排量、低油耗、低污染的经济型汽车的开发与生产。  相似文献   
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