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公路隧道照明中相比中间段基本照明而言,加强照明采用传统宽光曲线照明的性价比并不高,较长照射路径反而易造成过多的光通量损耗。为此,本文采用数值模拟的方法对隧道加强照明进行仿真,对比收光型和非收(宽)光型两种配光曲线的照明计算结果,分析收光曲线的照明效能并进一步优化配置。研究结论为:加强照明收光型配光曲线比非收光型配光曲线更节能,当路面平均照度要求为1 500 lx时,非收光曲线照明需求光通量高出收光曲线照明15.8%;收光曲线照明时路面照度总均匀度并不比非收光曲线照明低;对称型收光曲线拱顶单光带布设时,横向偏0.45 m时照明效果最佳。 相似文献
486.
为了提高城市轨道交通设计总体总包管理效能,解决各单位各专业之间的信息共享和交互问题,从分析城市轨道交通项目设计总体总包管理模式、管理特点及管理重点入手,利用数据库设计思想和软件开发技术,完成总体总包管理系统的设计,并根据应用后的反馈信息不断优化、完善系统。系统在多个项目中得到应用,有效提高信息共享和设计总体总包管理效能。 相似文献
487.
本研究采用一般自我效能感量表(GSES),以某师范学院321名大一学生作为调查对象,测量他们的自我效能感状况。选取得分在16分以下的100名大一学生作为实验被试,将被试分成实验组和对照组,进行不同的实验处理,即对实验组进行微格训练,而对对照组的学生只做追踪访谈。通过实验发现,微格教学训练对大学生的自我效能感有促进作用。 相似文献
488.
489.
舰船动力系统方案评估指标体系研究 总被引:1,自引:1,他引:0
舰船动力系统方案评估的实质是多准则决策,多准则决策的前提是确定科学合理的评估指标体系。以系统工程的相关理论为依据,首先分析构建评估指标体系的原则和方法,然后根据舰船动力系统的研制目标,提出以"效能―费用―风险"为准则层的指标体系结构,并依据系统效能的定义和运用舰船工程原理对"效能―费用―风险"作进一步的分解,最终建立起舰船动力系统方案评估指标体系,为动力系统方案的定量评估奠定基础。 相似文献
490.
分析了陆军船艇装备保障效能及评估体系的建立原则与要求,构建了效能评估模型,并进行了理论分析,最后用实例进行模型验证。计算结果表明该效能评估体系合理有效,可为陆军船艇装备保障能力建设提供理论指导作用,也可对其它装备保障效能的分析和评估提供借鉴作用。 相似文献