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面对天灾人祸,我们有多少无奈、痛心疾首。面对海、陆、空交通运输高风险的行业特点,在每一次灾难性事件发生过后,我们有多少专家深入现场对黑匣子、事件始末进行过反复论证。本文尝试对"石亭江预案"要素加以分析,以期抛砖引玉,巩固提高我们航运业预案的水准。 相似文献
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<正>2009年11月19日10时38分,惠州海事局值班室接到消息:由于严重锈蚀,中海壳牌公司T805储油罐化工原料油泄漏,后遭雷击起火,消防过程中,由于大雨和使用消防水,灌区防水堤倒塌,事故控制池溢满,含油污水溢流到东联壳牌码头水域,约15吨化 相似文献
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10月7日凌晨,省高速公路有限公司所属阳茂高速公路有限公司负责管理的沈海高速公路阳茂(阳江至茂名)路段发生一起重大交通事故,阳茂高速公路路政大队2名路政员在救援过程中因公殉职,另两名路政员受伤。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(1):53-53
事件回放:航运在造福人类的同时,也给海洋带去了不少伤害。如何最大限度地保护海洋,除却热情与理想,更需要专业的技术、法律等一系列的手段。 相似文献
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针对CTCS-2级系统,结合现场实际,探讨其应急预案,从而达到快速处理故障,压缩故障延时,防止故障升级的目的. 相似文献