海事行政不作为之界定及其救济

海事行政不作为是相对于海事行政作为而言的，同海事行政作为存在合法与违法两种可能的情形棚比，海事行政不作为只能是违法的。尽管海事行政不作为是一种徒具表象而不具有实质内容的“中空”行政行为，但与海事违法行政作为相比，其危害性更具隐蔽性。     

浅析网络名誉侵权

网络的广泛运用对现行的法律制度和伦理道德提出了严峻的挑战,特别是网上种种侵害他人名誉权的行径日益蔓延,引起了人们的普遍关注。网络名誉侵权作为一种特殊的侵害名誉权的方式,不容我们忽视。     

目的港无人提货时对承运人的法律救济

在集装箱班轮运输已经成为国际海运最重要的运输方式的背景下,货物到达目的港后无人提货或者收货人拒绝提取货物在海运实践中已屡见不鲜,而此时的承运人莫过于是最大的受害者,应对其进行法律救济。我国法律仅有《海商法》第86条对此进行了规定,但非常宽泛和模糊,由此导致司法实践操作性不强。本文在分析目的港无人提货产生的原因、性质的基础上,阐述了应对承运人的法律救济,并对我国目前现有司法中的问题提出解决方案。     

声音

经济刺激措施只能救济不能救命——国务院发展研究中心副主任侯云春全球经济不是靠刺激措施打一点激素就能够复苏和繁荣的,各个国家采取的经济刺激措施只能治标不能治本,只能救济不能救命。所以,航运业要通过经济刺激所争取的时间和机会抓紧进     

网络知识产权侵权实证研究——基于上海法院司法判决书(2002～2010)的观察

通过对上海近十年697份网络知识产权司法裁判文书的系统实证分析,我们发现无论是在知识产权的保护类型,还是在对侵权的司法救济效率上,中国的司法系统基本上高效完成了现有立法框架下所能达成的目标。但在由技术创新带来的网络版权侵权高发的时代难题下,赔偿数额过低、时间成本过高等因素已成为权利人不愿求助司法救济的主要困境。     

论我国行政不作为诉讼救济的范围

我国行政不作为现象突出,人民法院受理的行政不作为案件大量增加.行政不作为违法性、消极性、隐弊性的特征,加之法制不健全、监督不力导致行政不作为在社会事业和民生领域都有存在,这一些使法律的严肃性受到挑战.本文就我国目前行政不作为诉讼救济的受案范围进行了论述;指出其范围较窄:缺少抽象行政不作为与侵犯公共利益行政不作为;进而分析我国采取当前行政不作为受案范围的原因,并针对当下的法律规范提出行政相对人的可行救济方法.     

中美商业秘密侵权救济制度比较研究

在发达国家中,美国的商业秘密保护水平较高,其侵权救济制度较为完善,在实际操作中能够对商业秘密权利人进行充分、有效地保护,非常值得我国借鉴。本文运用比较研究的方法,对中美两国商业秘密侵权的救济措施进行了全面地分析,找出我国目前商业秘密侵权救济制度存在的不足,并对完善我国商业秘密保护法律制度提出了具体建议。     

自动驾驶汽车交通事故侵权责任分配的困境及其缓和 ——以三层保险结构的架构为例

保险制度能够从避开归责难题以及转移受害人举证责任的角度救济受害人,从根本上实现侵权责任法和保险法的救济功能。本文在借鉴国外先进成果的基础上,结合我国现行机动车保险法律与实践,对我国机动车交强险,商业险以及产品责任险有关的法律做出调整,以期对自动驾驶汽车交通事故侵权的归责难题形成缓和。     

高校学生权益救济思考

新的《普通高等学校学生管理规定》对高校学生的基本权利义务做出了明确阐述,也规定了当其权益受到侵害时的救济途径。本文沿顺该《规定》的框架和体系,探讨了高校学生处分的可诉性问题及司法审查与高校自主管理的制约和平衡。     

宋代社会救灾制度及其对当代社会保障的启示

宋代天灾人祸频仍,战争不断,但由于朝廷重视社会救济工作,因此,终两宋三百多年,社会仍然避免了失控状态,朝廷对社会的控制还较稳固。所有这一切,与宋朝廷较为完善的社会救济政策密不可分。宋代社会救灾政策具体包括灾前社会救济政策、受灾时期社会救济政策与平时社会救济政策三部分,其中的思想与实践对完善我国现阶段的社会保障制度有很强的借鉴意义。