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253.
构筑中国特色的战略营销体系   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文通过国内外营销体系的对比分析,构建出具有中国特色的营销体系,以增强竞争力,营造市场进入壁垒,保护我国汽车工业。  相似文献   
254.
从发达的民族航空,网络化的陆路交通,干支畅通的水路运输等方面,介绍联邦德国在经济大格局中的交通发展,以从中获得一些有益的启示。  相似文献   
255.
陈同生 《中国港口》2002,(8):30-30,26
大丰港经济区管委会、市港务管理局根据大丰港几年来的建设实践结合外地的成功经验,确立港口今后发展的总体思路继续是:"以港兴区,以区促港,港区联动,跨越发展."在加快港口建设步伐的同时,以港口为依托,发展临港产业,以此为龙头,促进海洋经济的发展,推进"海上苏东"战略的实施,为新世纪跨越式发展提供强有力支撑,拉动地方经济腾飞.本文试就这一课题提出一点初浅的认识.  相似文献   
256.
晓青 《汽车与配件》2002,(32):33-33
在我国继续加强基础设施建设和西部大开发战略的作用下,重型货车市场呈现出畅销场面,今年上半年仅国产重型货车就销售了138285辆,同比增长了113.55%,创历史最高纪录。 目前,我国民用重型汽车总保有量约80万辆(进口和国产各约一半);我国重货市场年需求量约10万辆,其中重汽集团、东风集团、一汽集团和北方公  相似文献   
257.
通过对"九五"期间国内汽车零部件企业的总体情况分析,由此可以发现许多企业的技术改造没有达到预期的效果,至今仍处于朝不保夕或成本居高不下的状态.技术方面仍与主机厂保持着一定的距离,无法达到与主机厂同步.在汽车零部件行业中,有一部分是这样的企业:它们的发展总体来说是向技术密集型方向发展,但它们同时又是耗材较高的材料密集型企业.这些企业可以说是汽车零部件行业中的两型企业,它们的发展具有其特殊的特点和要求,现以发动机部分零部件企业为例加以分析研究.  相似文献   
258.
本文以指控系统的理论基础、计算机体系水平以及指控系统的功能与指标成倍增长为原则,将指控系统的发展划为三代,对每一代的发展背景与特点做了详细评述。本文还强调指出,当前在提高第二代指控系统水平的同时,应及时规划第三代的发展。  相似文献   
259.
260.
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