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阐述901系通勤电车的开发背景及其技术特征,并按年代回顾了通勤车发展至901系的过程,从而可了解日本首都范围内通勤车的发展全貌。  相似文献   
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其东 《中国港口》2007,(9):I0001-I0001
<正>走进北部湾,就看到了北部湾的水,蓝天碧水,水深域阔。这里曾经连接胡志明小道,现在是我国西南地区的最便捷的出海大通道。从青山银滩跨出,便是西南地区通往东南亚进行经济交流、物流运输的桥梁。走近北部湾,就感受到北部湾的风,这是西南港口高速发展之风,这是引领西部开发之风,这是中国与东南亚国际经济合作之风,紫气东来,这里成为东盟10国国旗随风飘扬的平台。我们感受到了北部湾在风生水起,听到了北部湾大潮涌动的前奏。  相似文献   
24.
《汽车杂志》2003,(8):110-112
通用汽车设计中心的首任掌舵者,是曾被业界评论家誉为汽车设计之父的厄尔(Harley Earl)。75年前,他就对通用汽车设计中心做出了这样的定义:我们的目标,就是将更多时尚和美丽.完美地融入现代汽车设计。  相似文献   
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28.
沈彤 《上海汽车》1996,(5):33-35
本文通过国外先进国家的汽车产品开发对比,找出差距,(1)做好零部件的产品开发工作;(2)培养人材,尽快建立企业研究开发中心;(3)用精益生产方式进行产品开发,走自主开发的路;(4)建立完善的法规体系,推动汽车技术发展:(5)政府支持,运用高新技术,加快我国汽车产品开发能力提高的进程等五个方面论述了我国汽车工业的发展必须走适合国情的产品开发道路。  相似文献   
29.
工业控制软件态是开发工业控制系统软件的得力助手,是实用计算机集成制造系统产业化的重要手段之一,在开发“CIM工程组态集成软件”的基础之上,介绍了开发要求,组成结构和功能特点。  相似文献   
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