关于码头工艺设计中不平衡系数的研究

利用数据实例,说明不平衡系数的计算方法应该在相关规范中做出明确规定,一些问题需要通过进一步的研究加以解决.     

热烈祝贺虎门港首个多用途深水码头泊位顺利投产!

<正>虎门港是国家一类口岸,广东省重要港口之一,也是东莞市唯一的港口,位于珠江出海口东岸,处于广州一东莞一深圳一香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置,背靠腹地经济发达的东莞市。区位和经济集聚     

部分预应力混凝土迭合梁设计方法的探讨

本文推导的部分预应力砼迭合梁的设计方法，在使用阶段计算时采用考虑二次受力迭合效应的折算弯矩，在极限状态设计时采用设计弯矩，从而将迭合构件的设计转化为非迭合构件的设计，并且采用控制使用阶段预应力钢筋应力增量或非预应力钢筋应力来满足裂缝宽度控制要求，利用该方法进行部分预应力砼迭合梁的设计，可以较迅速地求出同时满足强度和裂缝宽度限制要求的预应力钢筋和非预应力钢筋的面积。     

含水路收发设施的LPG储配站总图设计

结合工程实践，探讨含水路收发设施的ＬＰＧ储配站从选址到站区平面布置的有关问题。     

集装箱码头建设启动机制探讨

集装箱码头建设是一项投资较大的项目．建设一个现代化集装箱码头动辄需数亿人民币，按目前水平．码头每标箱通过能力的港口直接投资约为3000元，另外还涉及港外遭路、交通等配套设施的投资。当前．为了适应国际集装箱运输的迅猛发展，各港都在加快集装箱码头的建设。对于港口企业来说，如果码头建设滞后，     

沉箱重力式码头施工技术要点

<正>1 重力式码头的特点 通常的重力式码头,都是依靠岸壁构筑物的自身重量来维护建筑物及接岸结构的稳定安全和使用功能;都是依靠与岸壁构筑物底面直接接触的表层地基的可靠承载力来维护整体码头的安全使用。当然,构筑物的耐久性还将影响建筑工程的使用寿命。这是共性问题,本文不再赘述。 因而,重力式码头施工技术要点就是针对表层可靠承载能力的实现与岸壁构筑物的预制、拖运、安装、整体连接、墙后处理、上部结构等,采取相应的有效措施来保证设计与使用的要求。     

锦州港25万吨级油码头全面开工

锦州港25万吨级油码头配套工程于2004年7月29日正式开工建设,前期工程已近尾声,计划到2005年年底基本交付使用。锦州市代市长刘志强说:“建设25万吨级油码头从根本上带动了锦州港的大发展,这实际上就是锦州港的第二次大创业。”锦州港股份有限公司总裁刘钧列出了3个理由:一是“     

泰诚船舶承造西沙400吨渔政船

近日,位于新洲码头的广州市泰诚船舶工业有限公司一片欢腾,全体员工鼓足干劲,喜迎南海区渔政局西沙400吨级渔政船的开工。该轮由广州船舶及海洋工程设计     

遮帘式板桩码头方案的提出与研究

介绍了京唐港区地连墙码头的建设情况,并对深水遮帘板桩码头方案进行分析.