太古供暖隧道配套附属设施设计方案

针对太古供暖隧道运营期间散热、维护、巡检和灾害处置特点,以保障采暖季管道、管道自控设备的正常运转,保护巡检人员的人身安全,保证管网自控设备在火灾或崩管等恶性事故下仍能有效动作为目地,提出合理的配套附属设施构成和方案,旨在为同类工程设计提供借鉴。     

《交通节能与环保》投稿须知

《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管、人民交通出版社股份有限公司和交通运输部公路科学研究院共同主办的学术性期刊,创刊于1986年(曾用刊名:船舶节能),双月刊,大16开本,国内外公开发行。本刊被中国核心期刊(遴选)数据库、中文科技期刊数据库、万方数据-数字化期刊群、JST日本科学技术振兴机构数据库(日)(2018)等检索机构长期收录。     

《船舶与海洋工程》征稿启事

由上海市船舶与海洋工程学会主办的《船舶与海洋工程》（原《上海造船》）是一份公开发行的面向船舶与海洋工程领域的科技类专业学术期刊。现已入选中国核心期刊（遴选）数据库、万方数据一数字化期刊群、CNKI中国期刊全文数据库、中国学术期刊综合评价数据库和中文科技期刊数据库。2008年获中国船舶系统优秀期刊二等奖，2010年获上海市科技期刊学会审读优秀奖。     

港口现有模拟化视频监控系统的数字化改造

为了提高对港口设备的监控水平，秦皇岛港口对SOLAS模拟监控系统实施了数字化改造。介绍监控技术的发展现状、设备背景和改造思路，以及改造所需的设备和改造方法。采用模拟与数字化相混合的数字监控系统，高效、安全，满足了生产需求。     

学习贯彻两办《意见》精神 推动档案工作新发展

正中共中央办公厅、国务院办公厅《关于加强和改进新形势下档案工作的意见》(简称《意见》)颁发后,中国船舶重工集团公司技术档案馆通过多种形式对《意见》精神进行传达学习,并就学习贯彻落实《意见》精神进行了安排部署。在学习贯彻《意见》精神中,技术档案馆干部员工一致认为,《意见》的颁布充分体现了党和国家对档案工作的高度重视和大力支持,使档案工作者倍感振奋,深受鼓舞。《意见》是在新形势下加强和改进档案工作,推动     

大跨度PC连续梁桥预应力管道摩阻试验研究

针对预应力混凝土梁管道摩阻损失测试的必要性和重要性,介绍了预应力管道摩阻损失的测试原理和方法。应用最小二乘法原理,由规范中的公式推导预应力管道摩阻系数μ和偏差系数k的算式,结合某大跨预应力混凝土连续箱梁桥预应力管道摩阻的现场测试,计算出实际预应力管道摩阻系数,并与设计值和规范值比较,分析了测试方法的合理性和试验结果的可靠性。     

基于幂次强化的海底管道极限承载力

基于幂次强化模型,给出了内压和轴力作用下海底管道极限弯矩承载力计算方法,并给出了极限承载力理想弹塑性模型解析解,编制了海底管道极限承载力计算程序BCP。通过算例,研究了内压和轴力对幂次强化海底管道极限弯矩承载力的影响规律,并与试验结果进行了对比,验证了解析解的合理性,可以为海底管道的结构强度设计和安全评价提供参考。     

弹簧支吊架在FPSO高温管道中的应用

高温条件下管道热胀、冷缩和端点附加位移产生的位移载荷是造成管道应力过大和相连设备管口扭矩、反力过大的主要因素。合理设计管道走向和支架布置来增加管道系统柔性是减小管道热载、降低管道应力的主要途径。以机舱排烟管道系统为例,在CAESAR II中建立数值模型,分析了排烟管道的热胀载荷对管道的影响,比较了弹簧支架约束与刚性支架约束对高温排烟管道一次、二次应力的影响。研究发现,在高温管道中,弹簧支吊架不仅能增加管道系统的柔性,减小管道热应力,而且能降低管道对支架的约束载荷,减小管道所受的集中力。     

卷管铺设过程的时域动力分析

卷管法是海底管道铺设中的一种重要方法,由于其铺设过程涉及很多装备,因而管道的受力过程复杂。管道的上卷过程会使管道发生塑性变形并引起残余曲率,上卷过程造成的变形需要在退卷过程中进行校直,这个过程中的缠绕和校直引起的塑性变形,对管线造成的损伤不可忽视。首先介绍卷管式铺管法的铺设原理,然后利用有限元分析软件ABAQUS模拟管道上卷和退卷的动态过程,最后研究卷管铺设上卷和退卷过程中管道的轴向应变历史和应力应变关系以及管道弯曲曲率、截面椭圆率变化历史。结果表明,管道在经过卷筒、校准器、校直器时产生很大的弯曲曲率和截面椭圆率。     

考虑应变强化效应海底管道极限承载力研究

文章基于线性强化材料模型,推导了轴向拉力作用下海底管道极限弯矩承载力解析解,给出了海底管道在轴向拉力与弯矩载荷同时作用下的极限承载力的近似解,编制了海底管道极限承载力计算程序BCP。通过与实验结果的比对,验证了解析方法的正确性。结论表明考虑应变强化效应的海底管道极限承载力结算结果更为合理,该文可为海底管道的结构强度设计和安全性评价提供一定的参考依据。