基于最小二乘法的数字式涡流传感器建模方法

为了解决数字式涡流传感器的非线性问题，本文运用最小二乘法原则，从实测数据出发，采用同时辨识阶次和系数的方法，建立了数字式涡流传感器的数学模型。结果表明，这种建模方法误差小，精度高，通用性强，具有更一般的实际意义。     

平地机自动找平装置的应用与发展

论述了平地机自动调平系统的工作原理及系统组成,比较了该系统在发展过程中各个时期的性能优劣,并且指出了自动调平系统今后的发展方向,从而为该系统的设计和优化提供了理论依据.     

非线性电路系统的符号分析及仿真

利用非线性电路系统稳态工作情况下的等效小参量法，提出了复杂非线性电路系统的符号分析的统一算法。该统一算法未涉及到电路的具体类型，表达式简洁，采用矩阵运算使得整个求解过程直观清楚，通用性较强，并利用MATLAB程序仿真模拟，通过具体实例表明了符号分析及符号仿真的优越性。     

轿车车身计算机系统的检修

介绍现代轿车车身计算机系统检修的特点、基本要点和规律及需要注意的问题。     

摩托车灯光电路常见故障的检修常识

摩托车在夜间行驶中,灯光电路易出现故障,最常见的问题主要有灯光不亮、行驶中灯光突然熄灭、大灯亮度偏低、灯泡灯丝经常被烧毁等故障。当灯光电路系统出现故障时,其故障原因一般与车载电源、线路、熔丝、转向开关、闪光继电器及灯泡灯座等有关,通过逐一排查,故障比较容易排除。本文就前大灯和转向信号灯常发生的故障作一些分析和归纳,以供摩托车爱好者和维修人员参考。     

破解改装封印——DIETZ音响光纤解码器

现时的整车原厂音响系统看起来好像万事俱备，音质与功能却未必能满足所有车主的要求。尤其，当你想升级音响时，车厂设计的独裁霸道还会浮现出来，以复杂的电路系统，令众多想要改装音响的消费者打退堂鼓，真是教人感到有志难伸!     

东日本铁路公司数字式列车自动控制系统

2004年1月,东日本铁路公司在连接东京城区主要车站的繁忙线路上(约115km)安装数字式列车自动控制系统(ATC)。数字式ATC使用数字式电子信号来控制列车,将列车速度检测记录步骤减少到一步完成,因此,允许列车间隔时间短,改善乘客舒适度,提高列车可操作性和可控性。数字式列车自动控制系统还取消了大量的电磁继电器,使得地面设备能够进一步集成化,进而提高维护效率。当列车进入ATC区时,系统的地面设备通过列车检测信号电平的改变来检测列车位置,系统根据行进列车的位置信息给出列车停车信息,该信息作为数字式ATC信号通过轨道传送到列车上。…     

复古野情——广州本田2.3音响改装实例

玩家庭音响的人，大多知道乐感是怎么一回事，但说到汽车音响，则相信没有多少车主会刻意的去追求这套车载音响的音乐感，或许在他们看来，在车厢内玩的就是一个疯     

NDC-1S型多通道数字式轮轴超声波探伤仪的研究

铁道车辆是完成铁路运输任务的重要运载工具，车辆轮对是保证车辆安全运行的关键部件，超声波探伤是发现车辆轮对车轴危害性疲劳裂纹及缺陷的重要检测手段。根据1995年颁布的铁道车辆轮对超声波探伤工艺规程要求，各车辆检修单位一般采用一个工位四台模似式探伤仪或一台多通道模拟式探伤仪轮流对车辆轮对的不同部件进行探伤。实践证明，     

HY940系列数字式语音记录仪及其网络管理

自2000年以来，以磁带为记录媒体的语音记录设备正逐步淘汰，以闪烁存储器为记录媒体的数字化语音记录设备得到了广泛的应用。目前铁路大部分车站均采用全数字式通信语音记录仪，其电子化、无机械磨损、功能全面等特点，得到了广大铁路用户的好评。但在使用过程中也暴露一些问题需要解决。