用于铁路牵引的新型数字式调节器

基于在近800台机车上应用的模拟和数字式柴油机调速器的经验,氟瑞滋海因兹曼股份有限公司(Fritz Heinzmann GmbH)研制出一种适用于以柴油机为动力的铁路机车车辆的数字式调速系统。这种由基地位于德国Schnau的海因兹曼公司研制的新型Pegasos调速系统(图1)适用于内燃电传动和内燃液力传动系统,并且可用于干线或调车机车,或内燃动车以及专用铁路车辆,如重载铁路维修车等。     

船舶主机调速系统的鲁棒PID控制研究

调速系统是船舶主机遥控系统的核心组成部分,目前国内外先进的船舶主机调速系统大多采用了数字式调速器,使主机遥控向“智能化”方向发展．常规的PID控制最主要的问题是参数整定问题,一旦整定完毕,在整个控制过程中将是固定不变的,而在实际系统中,由于过程中会出现状态和参数的不确定,系统很难达到最佳的控制效果,严重的话可能导致系统的不稳定．该文介绍了鲁棒PID控制在船舶主机转速系统中的应用,由仿真结果可知,该控制方法有良好的控制性能和鲁棒性．     

现代车辆仪表系统及其检修方法

现代车辆大都采用数字式仪表系统,不仅能给驾驶员提供丰富的车辆状况信息,甚至还可以提供道路和交通状况等车外信息,以确保车辆行驶安全顺利,提高车辆的驾驶舒适性。本文首先介绍现代车辆数字式仪表系统的结构组成和简要的工作原理,详细阐述检修数字式仪表系统的注意事项以及检修的方法技巧,供车辆检修人员参考。     

摩托车自燃原因分析

摩托车自燃,即关闭点火开关停放,摩托车自己燃烧起来。听起来好像是不可思议的事,然而实际上却时有发生(2002年夏天,某厂生产的摩托车就有十余辆自燃,经查实,都是自恢复保险引起的。换用普通保险管生产后,     

无线数字式列车制动机试验监测仪

该监测仪能对铁路客货列车制动机的技术性能进行全部、简略或持续一不定时间的试验。由手持操控显示终端和压力数据采集记录仪组成，两者采用无线数传收发数据。     

非线性电路系统的符号分析及仿真

利用非线性电路系统稳态工作情况下的等效小参量法，提出了复杂非线性电路系统的符号分析的统一算法。该统一算法未涉及到电路的具体类型，表达式简洁，采用矩阵运算使得整个求解过程直观清楚，通用性较强，并利用MATLAB程序仿真模拟，通过具体实例表明了符号分析及符号仿真的优越性。     

数字式动静态光电自准直仪的研究

光电信准直仪是一种在工程测量中广泛应用的测量仪器,以线阵ＣＣＤ作光电转换及测量器件所构成的动静态光电自准直仪,其结构简单,性能,可靠性均有提高。重点对线阵ＣＣＤ在动态瞄准静态测量中的应考虑的问题进行了探讨,并给出了实验结果。     

中型水轮机调速器的新型数字式电液随动系统的研制

提出了用电磁球阀、插装阀构成中型水轮机调速器的数字式电液随动系统取代传统调速器电液随动系统；阐述了它的构成的原理；分析了该系统具有结构简单，造价低廉，抗污染能力强，可靠性高，稳定性好，易于产品系列化等特点和良好的静态、动态性能；指出了该系统在水电站调速器中和其它领域的调速系统中具有广阔地应用前景。     

雷赛低噪声数字式步进驱动DM442

低噪声DM系列是雷赛创新推出的数字式步进驱动器产品，采用国内领先、国际一流的DSP数字式处理技术，具备优秀的三超性能（超低噪声、超低振动、超低温度）及低中高速运行平稳的特点，基本解决了步进电机低速中速共振大的技术难题。