全文获取类型
收费全文 | 1249篇 |
免费 | 47篇 |
专业分类
公路运输 | 325篇 |
综合类 | 442篇 |
水路运输 | 333篇 |
铁路运输 | 170篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 32篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 69篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 61篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1296条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
在分工逐渐明晰的条件下,不同铁路的功能分类与其服务范围、管理权限和责任主体有着越来越密切的关系,将会形成国家铁路、区域铁路和城市铁路合理分工、相互支撑的路网基本格局,并进一步提出各级政府层面合理分工的明确要求,铁路的政策与管理体制也需要据此进行必要的调整。 相似文献
42.
43.
目前,在岸边集装箱起重机缠绕系统设计中,铰点托辊的定位往往采用经验法,以校核大梁仰起和水平时钢丝绳变化量不超过200mm为设计准则,如何更快速、更准确、更科学地确定铰点托辊的位置,是设计者所关注的问题。本文从数学推导和实际应用两方面进行总结和介绍,提出该问题的解决方案。 相似文献
44.
城市是人类政治、经济、社会、文化的聚焦点,人类频繁活动的集散中心,交通是城市生命之足。城市根据其规模等级、结构特征、自然环境、发达程度等不同,每个城市均拥有自身的不同形态,试图采用单一的城轨交通技术模式来解决多形态城市交通瓶颈问题,是不可能和不经济的,发展也是不持续的。 相似文献
45.
塌方是隧道施工过程中出现的施工质量问题,其一直困扰着施工和管理部门。鉴于此,详细介绍了引发隧道塌方的原因以及具体的塌方形式,并针对性的提出了不同塌方形式下的具体处理措施,以提升隧道建筑质量,促进我国交通事业的发展。 相似文献
46.
笔者在本文中分析了当前数学教学的课堂提问存在的各种问题,并针对问题探讨了课堂提问有效性提高的相应对策。 相似文献
47.
48.
49.
采用分形几何学方法概述路网覆盖形态 总被引:6,自引:0,他引:6
路网密度是公路网规划中的一个常用评价路网覆盖形态指标。本文中提出了一种由新的数学工具-分形理论所推出的路网覆盖度这一指标,能比道网密度指标更加细致地描述路网形态特征,表达直观,操作简单。 相似文献
50.
公路桥梁水文计算系统的研究与开发 总被引:2,自引:0,他引:2
任艺宏 《西安公路学院学报》1994,14(2):38-43
本文从公路桥梁设计的实际需要出发,针对各类不同来源的水文资料,按照相应的计算方法进行了计算机处理,研制了一套适合于设计工程师使用的公路桥梁水文计算系统,该系统具有理论基础可靠,使用灵活方便,适用范围广泛,运行速度快,计算精度高等特点。 相似文献