基于形态学分形维数的输电线路故障选相方法

输电线路故障信号是一种典型的非线性信号,分形几何理论为描述非线性故障信号的特性提供了一个有力的分析工具。针对传统分形维数的局限性,本文提出了一种基于局域均值分解（local mean decomposition,LMD）-形态学的分形维数-Elman神经网络的输电线路故障选相新方法。该方法通过对故障电流进行相模转换后,对单一线模分量进行LMD分解得到若干乘积函数（product function,PF）分量,然后选取前4个PF分量进行数学形态学的分形维数估计,最后形成特征向量作为Elman神经网络的输入参数。仿真试验表明：提出的故障分类识别方法能快速、准确地识别各类故障,并且不易受故障初始角、故障位置和过渡电阻的影响,与传统的BP神经网络相比,Elman神经网络具有更好的效果,为准确判断输电线路故障选相提供了一种快速有效的新方法。     

浅谈"变化"在数学例题讲解中的应用

在数学教学中,例题讲解是一个非常重要的环节。教学中对例题进行分析和解答时,注意发挥例题以点带面的功能,有意识地在例题基础上进一步引申、推广,挖掘问题的内涵和外延,并指导学生对新问题进行探索、研究,能让学生从被动学习到研究性学习,从而激发思维,启迪智慧,拓宽视野,加深对问题的理解。从问题的提出到问题的解决就是将新颖、灵活的问题转化为基本的数学知识和思想方法的思维的过程,这种思维过程可不断提高学生的数学思维水平。     

高职《数学建模》网络课程探索与开发

目前许多高职院校将数学建模课程引入课堂,但由于课程体系不够完善、教学方法不够合理等原因,课程教学并未达到良好效果。因此,作者以学院教学改革为契机,对建模课程进行了大胆尝试。目的在激发高职学生对数学的兴趣,锻炼学生的数学思维和应用意识。下面从数学建模的定位、目的及意义、课程内容和教学方法的调整等几个方面进行阐述。     

数学发展性课堂教学评价的特征与实施

发展性课堂教学评价区别于传统的奖惩性评价与终结性评价,强调以人的发展为本,包括教师与学生的发展。发展性课堂教学评价有着科学的实施原则,完整的指标体系、严谨的实施过程。     

高速列车跟驰运行控制策略与安全车距的互动演化

为实现高速列车的安全、高效、平稳运行,利用Petri网描述与分析了给定跟驰状态下高速列车控制策略与安全车距的互动演化机理,探讨了高速列车复杂跟驰形势下的安全车距计算问题,建立了能够反映高速列车控制策略的停车减速运行数学模型,提出了基于控制策略的安全车距计算方法,以满足高速列车当前跟驰状态下行为调整的安全性、高效性和平稳（舒适）性和有助于动态安全车距和控制策略的实时标定。在前车速度分别为250、300、350 km·h-1,后车速度为300 km·h-1三种跟驰状态下,计算了前后车分别采取不同的控制策略时应保持的安全车距。计算结果表明：随着前后车控制策略的变化,安全车距是不同的,对列车行为调整的平稳（舒适）性与跟驰效率的影响也存在差异;综合考虑安全、效率和列车行为调整的平稳（舒适）性,宜针对高速列车不同跟驰状态重新标定不同跟驰控制策略下的安全车距,并建立相应的数据库,作为列车运行和控制的依据。     

数控技术专业人才培养模式改革与实践

以武汉软件工程职业学院数控技术专业为例,探讨了"三力式"人才培养模式、分段式的教学组织模式、专业课程体系建设、核心课程"AITUD"教学模式等在教学改革中的实施,为高职院校人才培养提供有益的参考。     

基于岗位能力的《船体制图》教材建设

通过分析船舶建造的工作过程,总结工作过程中的典型工作任务和岗位能力,设计与企业真实生产相一致的教学项目,开展基于岗位能力的《船体制图》教材建设。让学生在实际项目的学习过程中掌握工作所需的知识、技能和经验,实现教学过程和工作过程的融合。     

专业案例教学方法在高职数学课程中的应用探索

文章提出在高职数学课程中引入专业案例教学，构建网络案例库平台，并分析了开展专业案例教学在改变高职数学教学现状中的特殊作用以及所需的必要条件，指出了案例库的科学设计与网络共享是实现高职数学专业案例教学目标的最优途径．以实现数学与专业的沟通。