CFD在发动机排气歧管设计中的应用

发动机排气歧管的传统设计方法已不能满足现代设计的需求,应用计算流体动力学（CFD）可以深入地了解排气歧管内部的压力和流场分布。文章利用发动机排气歧管气体流动的数学描述及排气歧管三维数值模拟及Fluent软件平台,采用k-ε湍流模型,对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析。结果表明,应用CFD来研究排气歧管和模拟其内部流动状况,计算效率高,容易实现,CFD对优化发动机排气歧管的结构设计和改善排气效果具有很好的指导意义。     

双碳目标背景下交通运输类新形态教材建设研究——以《汽车运用工程》教材为例

本文探讨了《汽车运用工程》教材在双碳目标下的新形态建设。首先分析了现行教材的内容与问题,随后提出调整方向。策略包括跨学科融合和教学方法创新。评估方法涵盖学生学习效果、教学环境和资源、环保目标达成情况等。定期评估和改进措施也被提及。本文旨在为双碳目标下的交通运输教育提供全面而有针对性的指导,以促进教材更新与教学优化,培养适应可持续发展需求的人才。     

论数学建模

本文阐述了数学建模的目的及重要性,论述了以数学建模为突破口,推进本科数学教育．     

基于车辆右转内轮差的道路交叉口安全隐患预防方法

大货车右转内轮差导致碾压和剐蹭事故危险性较大且发生频繁。为了有效避免车辆右转内轮差引发的交通事故,提高道路交叉口交通运行安全性,在对车辆右转内轮差进行危险性分析基础上充分把握内轮差发生机制,利用运动学相关知识分别建立单车与挂车的右转内轮差模型,通过定量分析法对内轮差的各种影响因素进行分析。结果表明:影响车辆右转内轮差的主要因素为转向角与车辆轴距。基于此,从交叉口设计、驾驶员、非机动车驾驶人与行人、车辆4个方面为预防内轮差事故的发生提供相关建议。     

天津港地质专题系统(GGIS)的设想

就天津港地质专题系统GGIS进行探讨,以期能更好地解决勘察成果资料利用率.     

关于航海类专业教材建设的若干思考

对航海类专业教材建设尤其是航海职业教育的教材建设提出了积极的建议,指出了当前教材改革力度不足,影响了船员考试的有效性。     

浅析《航海英语》(中级)的专业渗透及教材特点

驾驶专业学生的英语水平在很大程度上决定了他们毕业后参与国际竞争的能力 ,航海专业英语教学需要合适的教材 ,中级《航海英语》适合作为由基础英语向专业英语过渡的衔接教材。本文对该教材从课文、练习等方面的专业渗透进行了浅析 ,并从选材、插图、语言等方面归纳了教材的特点。     

舰载捷联式猎雷声纳基阵数学平台的建立与仿真研究

分别建立猎雷声纳基阵在舰艇作摇摆运动、荡运动及摇摆引起基阵线位移情况下的基阵伺服系统转角指令信号与指向控制信号、艇运动姿态角变换关系的数学平台模型并进行计算机仿真验证;仿真结果证明所建平台模型的准确性,为“捷联式”猎雷声纳基阵建立稳定平台和控制稳定系统的实现提供了理论依据。     

船上医疗救护类教材现状及新型教材开发建议

结合《海船船员培训大纲(2021版)》和《国家职业教育改革实施方案》,深入分析航海院校船上医疗救护类教材在教材建设团队、内容和结构三方面存在的问题,提出组建多元化编写团队、创新教材内容与形式等开发新型船上医疗救护类教材的建议。     

SAR图像中机场跑道的自动识别研究

提供了SAR图像中机场跑道自动识别系统，该系统以改进的数学形态学预处理为基础，用改进和扩充的弗里曼链码法初步提取直线，最后用Hough变换精确提取直线，通过对20多幅不同地区、不同波段的图像进行识别，该系统识别准确率达到95％以上，识别时间不超过30s，基本做到了全自动、实时识别．