一种快速建立道路整体模型的方法

在系统分析了现有的道路三维模型构建方法的基础上,提出了一种将道路设计面模型与地形表面模型融为一体的整体模型构建方法,该方法基于约束Delaunay三角网内插入点和约束边的理论,利用逐点插入算法原理和Windows文件映射技术,快速实现了道路设计面与地形表面的整体建网。应用道路整体模型可以实现道路景观的三维漫游,评价三维立体线形以及与周围地形的配合情况。     

温岭市海运业发展探索

温岭市地处浙东南沿海,北邻海门港,南接深水良港大麦屿,海岸线长达235千米,海上运输业是温岭沿海传统产业之一.20世纪90年代,温岭地方船舶拥有量一直居台州地区首位,但由于缺乏中心港口优势,加之政府对海运业的投资环境没有进一步改善,使近年来温岭市海运业发展相对滞后,目前运力总量退居台州地区第三位.今年以来运力增长幅度虽然较大,但运力结构调整后劲不足,水运企业数量少、规模小、种类单一,已成为制约温岭海运业发展的主要因素之一.随着我国加入WTO,海运业在海洋经济时代更具有举足轻重的地位.在此大潮中,温岭海上运输业如何复苏和振兴,更值得我们分析探索.     

通信干扰站多目标干扰能力的评估

介绍了通信干扰站多目标干扰能力的一种评估方法，给出了每个通信专向威胁系数的计算方法及截获目标数量能力、干扰目标数量能力及专向干扰效果等三个分指标的计算方法。实践证明，这种评估方法科学有效，真实地反映了装备的多目标干扰能力。     

The effect of plastic constraint on the initiation of ductile tears in shipbuilding structural steels

In this paper, the effect of plastic constraint on the initiation of ductile tears in four different shipbuilding structural steels has been experimentally studied by measuring the J-integral and crack opening displacement COD at initiation in three-point bend specimens with deep and shallow notches. Experimental results of seven groups of different strength alloy steels show that both Si and Ji values of ductile tear from the shallow crack specimens which have less constraint flow field are significantly higher than those of deeply notched specimens. Slip-line-field analysis shows that, for shallow crack, the hydrostatic stress is lower than that from standard deeply cracked bend specimen, which develops a high level of crack tip constraint, provides a lower bound estimate of toughness, and will ensure an unduly conservative approach when applied to structural defects, especially if initiation values of COD and J-integral are used.     

以人为本的安全管理体系

在安全管理体系中，人的作用至关重要。论述了加强思想教育，狠抓岗位培训。坚持正面引导，强化约束机制是做好安全生产的有效途径。     

周期运行图编制模型与算法研究

在周期运行的运输组织模式下,所有列车在车站到发都是周期循环发生的。将安排列车运行线的问题看作周期事件安排问题,并借助周期约束图及周期势差模型,可以建立周期运行图网络模型。模型充分考虑到列车不同情况下的停站时间、到发安全间隔等各项周期约束,并将列车的总停留时间最小作为目标函数。当约束图顶点和弧的数量众多时,模型的求解将比较困难。通过选择合适的约束图生成树,找到变量的合理取值范围,并对模型进行一些预先简化处理,可以降低模型的求解难度。最后求解一个区段不同列车开行方案的周期运行图,验证模型的可行性。     

直线独柱支承连续箱梁抗扭计算的简化

本文从经典的薄壁杆结构计算理论出发，推导了简支超静定闭口薄壁箱梁活载自由扭转和约束扭转情况下的扭矩影响线函数。     

新型组合式制动梁基于接触理论的数值仿真

货车提速后，制动梁可靠性问题日益突出．基于接触问题基本原理和数值仿真关键技术。采用MSC Marc／Mentat的直接约束法对最新研制的组合式制动梁进行接触分析．在可靠性已被试验验证的接触模型基础上，对多种改进方案进行数值计算，尤其是新方案的计算结果与试验结果相当吻合，从而有效地指导了新型制动梁的设计．数值仿真既节省了成本又缩短了研制时间．