全文获取类型
收费全文 | 11850篇 |
免费 | 221篇 |
专业分类
公路运输 | 5389篇 |
综合类 | 3158篇 |
水路运输 | 1085篇 |
铁路运输 | 2129篇 |
综合运输 | 310篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 249篇 |
2022年 | 311篇 |
2021年 | 344篇 |
2020年 | 228篇 |
2019年 | 261篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 300篇 |
2014年 | 566篇 |
2013年 | 591篇 |
2012年 | 634篇 |
2011年 | 683篇 |
2010年 | 660篇 |
2009年 | 708篇 |
2008年 | 624篇 |
2007年 | 576篇 |
2006年 | 555篇 |
2005年 | 492篇 |
2004年 | 403篇 |
2003年 | 415篇 |
2002年 | 385篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 255篇 |
1999年 | 200篇 |
1998年 | 129篇 |
1997年 | 157篇 |
1996年 | 170篇 |
1995年 | 301篇 |
1994年 | 236篇 |
1993年 | 206篇 |
1992年 | 301篇 |
1991年 | 229篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
91.
92.
1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程,是为缓解苏浒路交通压力而建,连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5.1km,桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23~A26一联预应力混凝土连续箱梁为例,介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁,每跨长29.5m宽13.25m,基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。 相似文献
93.
分水中学大桥3#墩设计为矩形薄壁空心墩,墩身高(50m),内部空心,壁厚30cm,施工中要使用内,外双层模板,施工难度大,模板的制作,定位及加固技术要求高,介绍了以覆塑竹胶板做面板,以角钢,槽钢做加劲肋的整体式模板及全部拉紧装置加固内外模在高墩身矩形薄壁空心墩施工中的应用,为今后类似工程施工的模板及加固结构的选择提供参考依据。 相似文献
94.
以结构力学为基础,利用加固前对钢板梁桥测得的横向位移,提出了一种通过反算出列车等效横向摇摆力来计算加固后钢板梁桥的横向位移的方法.结果表明此种方法简便有效,可以作为一种对上、下行钢板梁桥两桥连接加固后的位移计算的一种方法. 相似文献
95.
苏州南枢纽跨线桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋. 相似文献
96.
高性能混凝土预制箱梁裂纹成因分析与处理 总被引:4,自引:4,他引:0
沈阳云 《铁道标准设计通讯》2005,(12):64-66
通过对高性能混凝土的分析研究和预制箱梁现场调查,找出预制箱梁产生裂纹的各种原因并进行分析,制定相应的防治对策。 相似文献
97.
98.
99.
100.
QML型联接器是预应力结构中预应力束的联接装置,按国际先进标准严格地进行了各项试验。此联接器适用于标准强度为1860MPa的各种超级钢绞线、普通标准级钢绞线和高强钢丝束。能够满足各类型连续结构和特种结构的需要。本文还介绍了此联接器在厦门高集海峡大桥工程中的应用情况。 相似文献