贺麟的儒家思想现代性话语

贺麟提出儒家思想的新开展问题。这一问题可以解读为儒家思想的现代性开展的可能性问题。我们从是否可能、为何可能和如何可能三个问题入手考察贺麟的解题思路：从儒家道德的批判、非儒思想的提倡和西方文化的引进三个方面回答了是否可能问题;从文化的体用之辨回答了为何可能问题;从检讨和“化西”两个途径回答了如何可能问题。他不是在儒家思想中找寻个别现代性因素,而是从整体上反思儒家思想现代性开展的可能性。这一可能性话语框架仍然存在一些问题,如儒家思想现代性开展的现实可能性、解释能力、客观途径等问题。这些问题表征出现代儒学复兴运动的内在困境。     

整体提升外墙脚手架在高层建筑施工中的应用

介绍了整体提升外墙脚手架在高层建筑施工中应用的优点及显著的经济效益。讨论了整体揽或外墙脚手架的特点，工艺原理、对材料的要求、技术质量要求及适应范围，对使用此法后在高层建筑施工中带来的经济效益和社会效益作了较详细的分析。     

既有罗湖铁路钢桥整桥移梁施工

介绍了罗湖口岸罗湖双线铁路桥在特殊环境下整体移梁的方案制定、工艺措施等相关技术。可为类似工程的施工提供有益的借鉴。     

利用冲水胶囊整体搬运80吨钢引桥

本文通过芜湖海螺码头项目部成功利用冲水胶囊将80吨钢引桥从码头平台整体搬运至大堤的实例，介绍冲水胶囊的工艺特点、理论计算参数、应用范围及在施工中操作步骤及相关注意事项，为以后类似工程提供借鉴和参考。     

软土地基上高速公路扩建工程地基处理方法

软土地基上高速公路扩建工程要考虑路基的整体稳定和差异沉降问题,所以必须采取有效的地基处理方法,以减小新老路基之间的差异沉降,并保证新老路基之间的有效连接.     

编组站设计自动化方法的研究

采用系统工程、计算机辅助设计和图学原理，利用自动构模和整体拼装方法，研制的一套用计算机进行编组站设计的通用软件，可由计算机自动进行驼峰，车站咽喉和车场的设计，以至最后绘制整个编组站比例尺平面图，设计计算速度快、精度高，显著地提高了工效，减轻了设计人员的劳动强度，彻底改变了传统的手工设计方法。     

道路工程压实均匀度控制

道路的整体强度及其稳定性确保了路基路面结构综合效应的发挥，使其具有满足不同荷载作用与车速要求的功能，及在一个确定的平整度和表面粗糙度的幅度范围内，为现代化的道路交通运输提供必要的条件。而对丁路基路面施工工艺流程与方法的有效控制，则是形成上述功能的过程，是对路基路面的材料选择、结构设计、使     

苏通大桥主6#墩钢吊箱的设计与施工

苏通大桥主6#墩为主桥近塔墩,气象条件恶劣、水文条件复杂。承台施工采用钢吊箱作围水结构,施工中采用拉压杆、竖向反压型铜、千斤顶水平定位等工艺,有效克服潮水、洪水,完成了钢吊箱的精确安装和定位。结合施工实践。介绍钢吊箱设计、施工中的关键技术。     

地铁轨道整体道床混凝土一次浇注施工工艺

我国各大城市都把发展轨道交通摆在重要的议事日程，但在城市轨道交通的建设实施中具体采用何种施工方法还在不断的探索阶段。本文从天津地铁1号线轨道工程整体道床混凝土一次浇注的施工经验入手，详细的介绍了混凝土一次灌注的施工工艺。     

高速公路路基病害成因及在改扩建工程中保证加宽质量的措施研究——以沈大高速公路改扩建工程为例

高速公路改建模式多为在早期修建的双向四车道的路基两侧加宽路基,扩建成双向八车道高速公路.但在原路基两侧加宽路基很容易产生新旧路基的不均匀沉降,影响公路的使用质量,甚至会造成严重的后果.故保证原路两侧新填路基的强度以及新老路基的整体稳定性,成为施工中面临的一个重要课题.