赢在起跑线——平山泰凯切实做好国Ⅲ对应，提升摩托车排放整体质量

摩托车国Ⅲ排放法规实施在即，摩托车成车厂和燃油系统供应商以及排放关系部品商都在作最后努力。平山泰凯作为一个燃油系统供应商，从前期的技术路线研究、产品设计定型到后期的制造工程改造、试验评价，以及现在的国Ⅲ化油器量产，它投入1200多万元资金和大量的技术人员，提前实现了供广东大长江、雅马哈等国Ⅲ高精度化油器的量产，赢在起跑线上。     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十六)

<正>3.3挡动力传递路线(1)前行星齿轮机构:3挡动力传递路线如图169所示,3挡时,动力由前行星齿轮机构的后小齿圈输入;离合器K1工作,将前行星齿轮机构的太阳轮和大齿圈连接为一体,则整个前行星齿轮机构以一个整体旋转,传动比是1,动力由行星架同向等速输出。     

公交信息化，构建协同应用平台是关键——公交企业信息化整体解决方案《网纪智能公交系统》简介

一、公交企业信息化面临的主要问题 信息化建设已被列入国家国民经济和社会发展“十五”计划纲要，是实现由单一的依赖基础设施扩张的粗放型交通增长向依靠科技进步，以提高效率和效益为核心的集约式交通发展的重大转变。公交企业信息化为企业管理提供更为实时、有用的决策辅助。然而，企业管理或决策的任何一个环节，     

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纤薄有型,无限沟通——华旗随身数码月光宝盒EP2529蓝牙耳机爱国者集团旗下华旗随身数码的这款超薄蓝牙耳机,机身仅有5mm,约与两枚一元硬币厚度相当,可谓世界上最薄的商务时尚蓝牙耳机。听筒为折叠入耳式设计,不用时将听筒折进机身,与整机融为一体,宛若卡片。耳机采用CSR 6145芯片,低功耗,支持双向降噪功能,即使是在嘈杂环境下,也能接收到清晰的语音内容。     

《智能汽车创新发展战略》正式发布

2020年2月24日,发改委、网信办、工信部等11个国家部委联合下发“关于印发《智能汽车创新发展战略》的通知”。该文件明确了我国发展智能汽车战略的愿景和主要任务,分别从发展态势、总体要求、主要任务和保障措施4大方面阐述了我国智能汽车创新发展整体部署和战略落地。     

当代西方"整体政府"改革:组织创新及方法

20世纪90年代中后期,西方国家继新公共管理改革之后进行了以"整体政府"为内容的第二轮政府改革运动."整体政府"改革基于结果与目标的组织创新进路,以伙伴关系为创新工具,形成了一种有别于传统官僚制和新公共管理"企业家政府"的新型组织模式,即"整体政府"组织模式.该组织模式在内容上具有以"联合"为特征的两种组织结构形式和以"整合"为内涵的组织目标及机制,在方法上为公共行政组织的研究开辟了一条社会学的研究途径.     

梦幻爆棚 雷克萨斯LF-30

对于雷克萨斯来说,想在2025年将旗下车型都实现电气化并不难,毕竟到目前为止,混合动力技术仍数丰田独大。不过这仍是一项伟大的目标,因为整体架构的进化会带来更加天马行空般的出行方式,比如最近发布的LF-30。     

中小型站房网架屋盖支座弹性刚度取值研究

结合沪昆高铁平坝南站站房结构这一具体工程实例,进行中小型站房网架屋盖支座弹性刚度取值的研究。通过下部框架结构位移函数值,拟合出下部X轴支承结构Y方向的支座水平刚度公式。根据公式计算得到下部支承结构的水平刚度,建立网架结构简化计算模型,并与整体模型的工作性能进行对比分析。计算结果显示,网架单独简化模型与整体模型相比,网架杆件轴力大小、跨中节点竖向位移和网架支座反力的大小相差较小,能够满足实际工程精度要求。运用本文提出的支座弹性刚度计算方法对网架单独建模计算,具有与整体模型计算相当的精度。     

整体道床施工质量对轨距超限的影响及其整治

分析宝成线琵琶崖隧道整体道床线路更换６０ｋｇ／ｍ轨后轨距偏小超限的原因，提出整治措施。     

高等级公路沥青路面层间处治技术

我国的高等级道路多数采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面因其整体强度、抗永久变形能力均较强．能适应重交通．已成为我国目前高等级公路路面结构的主要形式。但是沥青路面层间粘结、防水等问题往往被忽略．则即使面层和基层的强度再高，沥青路面的破坏状况仍不会得到根本性的解决。