南京大胜关长江大桥正交异性钢桥面设计

介绍了采用正交异性钢桥面板的铁路钢桁梁桥的结构设计,分析了钢桁梁采用这种整体桥面结构对高速行车的作用与意义,研究了采用整体钢桥面结构后钢桁梁的受力特性。     

水运网络构画与城市经济空间传统布局思想研究

水资源条件是影响经济空间和经济区位的重要因素,经济空间概念涉及居住形态和经济发展的区位问题,区位理论是关于人类经济活动的空间分布及空间相互关系的学说,对全国范围的水路运输网络系统的整体构想是古代水运网络思想的重要内容,水路网络的延伸与畅达在一定程度上影响着古代城市经济空间的布局特征.     

加快推进人才强校战略，努力建设高水平的师资队伍——在西南交通大学2006年师资工作会议上的报告

正当全校上下喜乘建校110周年校庆东风，集中力量执行“十一五”计划，积极推进新的跨越之时，我们迎来了2006年师资工作会议。这是进入21世纪以来学校第二次师资工作会，也是凝聚全校教职员工智慧，认真研究和推进我校师资工作的又一契机。这次会议的主题是：以科学发展观为指导，深入落实《西南交通大学2006—2010年发展规划》，加快推进人才强校战略，创新师资队伍建设机制，狠抓整体质量，扩大教师规模，改善队伍结构，为把我校建设成为西南交通大学特色的、多学科协调发展的高水平研究型大学而努力奋斗。下面，我谈三个问题。[第一段]     

浮式防波屏整体模型试验研究

通过浮式防波屏整体模型试验,研究了浮式防波屏在不同水深、不同波长和不同波高条件下的消波特性,为浮式防波屏的实际应用提供了试验依据.     

影响路基整体强度和稳定性的因素及防范措施

分析了土质、含水量、压实厚度及压实遍数等是影响路基整体强度和稳定性的主要因素，从而针对性地提出了防范措施。     

斜拉桥大型挂蓝整体吊装施工技术

通过重庆奉节长江大桥及重庆云万高速公路彭溪河特大桥两座斜拉桥挂蓝吊装施工，介绍了利用简易水平吊架进行大型前支点挂篮高空整体吊装的相关技术     

软土地基钢筋混凝土板整体基础

钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式，适用于软土地基小桥涵，不但结构可靠、施工方便，而且可能降低造价、缩短工期，建成的桥涵又不会发生“桥头跳车”，具有较大的推广应用价值。其设计计算可采用克尔地基模型，用弹性地基梁程序在微机上进行。     

多层神经网络的有效训练算法

提出了基于整体模式的多层神经网络的有效训练算法，给出了偏导矩阵的递算法，由此导出多层神经网络的并行训练算法，本文提出的训练算法进行模型参数估计，其领导具结果表明，该算法不仅减少训练周期，而且还可提高模型参数的估计精度。     

客运专线32 m整体双线箱梁现浇支架设计与施工

介绍了甬台温客运专线整体箱梁支架现浇施工的支架设计及施工过程,包括基础处理、支架承载力验算、支架预压、变形沉降测量及支架施工过程中的注意事项等内容。     

润扬大桥40米PC连续箱梁移动模架施工技术

介绍移动模架在高墩、软弱地基环境下的施工优势以及移动模架的组成；同时结合润扬大桥扬州岸引桥40mPC连续箱梁移动模架施工的实际情况、详细介绍了移动模架的拼装、整体转移、施工工艺流程等移动模架工法的难点、要点。