华中地区将成立首个航海院校联合论坛

随着世界航运对高级船员的需求不断增长,对船员素质的要求不断提高,各航海院校面临新的形势正在努力探索新的教育管理服务机制。华中地区航海院校密集,是中部船员输出基地,面临新的形势,各航海院校团委学生会组织有必要整合资源,携手共进,优势互补,共同构建航海学子交流互补的平台。     

毫不妥协 法拉利LaFerrari

连日来让全世界车迷为之牵肠挂肚的法拉利恩佐超跑的替代车型终于随着日内瓦车展上的首发揭幕而尘埃落定,这款混合动力超跑被定名为"LaFerrari",一亮相便受到了欧美数家媒体的关注,风头一时无二。法拉利总裁Luca Cordero de Montezemolo在日内瓦车展上揭幕这款车时表示.LaFerrari将成为其未来跑车的标准.因为它提高了性能和技术的标杆。     

道路运输企业整合再造之路

道路运输产业发展至今,竞争环境已发生一定程度的改变,道路运输企业在战略、管理及综合竞争能力方面,该如何准确理解和定位,如何改变自身来适应市场的变化呢?竞争环境暴露行业问题以最近三年来道路运输行业的收入水平和国内企业500强最后1位,也就是第500位进行比较。     

整合、提升传统航空货运模式

短期内，我国航空公司将提高客机腹舱利用率，把速度快、成本低的机腹货运与全货机货运结合起来。在传统航空货运模式下，航空运输产品的实现经过了货主、代理、承运人、转运站、代理、最终用户等多层次的依次处理，整个货运流程涉及收货、过磅、制单、配载、装机等业务的衔接。     

物流基础设施整合与运行协调的现状及发展

应该说区域物流基础设施资源的发展水平和协调程度是衡量与评价区域物流能否持续协调发展的一项重要的指标,然而恰恰是在目前的社会经济发展过程中却又存在着比较明显的各个地区的物流基础设施发达且完善,但整个区域内的各地区间在充分发挥物流基础设施的整合方面却又存在着不少的不足之处。本文重点分析了物流基础设施整合与运行协调发展的现状...     

“船舶结构与设备”教、学、做一体化改革实践

在"船舶结构与设备"课程教、学、做课程一体化教学项目整合的基础上,提出"船舶结构与设备"课程教、学、做一体化的组织与实施方法及实施教、学、做一体化应注意的问题,认为高职航海专业课程教学应突出职业能力和职业素质培养。     

整合外贸资源 提供各国采购商更多的选择空间——2007年第十七届中国国际自行车展览会预览

经过十七年的发展．中国国际自行车展览会已成为国内外同业人心目中最可信的贸易交流品牌。在中国的自行车行业，参加展会寻求商机是众多供应商的共识．其中的大多数企业，都把参加中国国际自行车展作为开拓外资的首选。在全球的自行车行业，越来越多的工商贸易界人士把中国国际自行车展作为寻找中国优质产品和企业的聚集地。     

民营企业文化与人力资源管理整合分析

企业文化和人力资源管理是企业管理的重要环节,两者相互作用,但我国民营企业两者之间存在冲突.为促进民营企业的快速发展,我们应努力寻求两者整合的措施.     

中国不能只有一个航空公司

东航集团总裁李丰华：航空企业整合的目的是为了提升国际竞争力，而不是仅仅追求规模上的大。一个“超级承运人”的概念并不意味着能够形成强大的竞争力。目前，东航的规模并不亚干一些国际知名航空公司，但是竞争排名却在他们之后，这说明企业大不一定强，要做到精，要做到强，就必须走精品化、品牌化、国际化的发展道路。同时，要提升国际竞争力靠的是市场，因此，中国这样的大国不能只有一个航空公司，打一个超级承运人的招牌不利于形成良好的竞争环境。中国航空业的改革才刚刚开始，更应引入市场机制。     

浅谈我国企业并购整合中协同效应的实践分析

企业并购通过协同来创造价值,并购体现了企业的经济实力和市场竞争力,也体现了国家的经济实力和国际竞争力,实现协同效应是企业实现并购预期和战略目标的基础。针对我国并购协同效应没有实现的现状,本文从并购前动机、并购后整合两个方面对其进行了分析,希冀为我国并购实践提供一些指导。