整车控制器国内外专利技术现状综述

新能源汽车为我国汽车行业发展提供了一次机遇,我国先后设立了863计划“电动汽车”重大科技专项、“节能与新能源汽车”重大项目等,要求新能源汽车生产企业必须掌握动力、驱动、整车控制系统三大核心技术,旨在培养企业研制生产出达到当代国际水平并具有自主知识产权的电动汽车.本文从专利角度出发,对整车控制器关键技术的国内外发展概况进行了分析,并从驾驶员意图识别、网络管理、制动能量回馈、故障检测与诊断、动力分配管理等方面进行了分析研究,提出了对整车控制器开展专利预警评价研究的必要性.     

总装扭矩控制系统及应用

汽车的整车质量取决于各个连接的质量.螺纹连接在汽车制造厂总装车间是应用最普遍也是应用最多的连接方式.为保证出厂前的整车质量,就必须控制各螺纹连接扭矩,因此,汽车螺纹扭矩控制是总装车间质量控制的重点之一,也是保证整车品质的重要因素.随着顾客对整车质量的要求越来越高以及各整车厂都严格要求自己,扭矩控制系统逐步在各个整车厂总装车间得到应用.     

车界前沿

通用汽车与标致雪铁龙日前宣布已结成长期和大规模的全球性战略联盟。此举将促进双方盈利并极大提升其在欧洲市场的竞争力。联盟主要集中在两方面，一是双方在整车平台、零部件和模块领域的共享，一是双方将成立一家合资全球采购企业，其年综合采购量将达1250亿美元。     

中国重汽2011年重卡出口量望再创新高

日前,中国重汽集团成功交付尼日利亚Dangote集团三批共计1500辆重卡。这1500辆重卡是中国重卡企业整车一次性出口非洲的最大订单。统计显示,2011年前7个月,中国重汽重卡出口订单达到1.5万辆,超过了去年全年的出口量。据悉,     

言而无信 必将自食其果 宝马反悔拒修美规车

近日,一则消息让很多宝马车主有些寝食难安。宝马中国向全国4S店发布公函,通过非宝马授权渠道从美国进口到中国的美版车无权在中国享受宝马整车保修,不管车辆是否未售或已售。而一些车主的遭遇也证实了这一点,车主金先生就表示自己的宝马X5最近去4S店保修被拒绝了。记者分别拨打了北京几家宝马4S店的电话,结果得到的答复都是一样,不能享受全国联保。     

汽车零部件G20 小巨人“孵化器” 专访中国汽车工程学会副秘书长闫建来

<正>刚刚过去的2014年,中国汽车销量达2349.19万辆,中国已经连续6年汽车销量蝉联全球第一,"汽车大国"的称号实至名归。然而抛开这个荣誉,中国汽车大而不强的现状却是不争的事实如今汽车产业上至政府机构,下至企业和个人都在为实现"汽车强国梦"而努力。实现汽车强国,就必须掌握核心技术,而核心技术在于零部件,零部件强,则中国汽车强,只有汽车零部件技术提高了,整车的技术含量才相应增加。最近从中国汽车工程学会传来利好,汽车零部件G20组织将建立,20家零部件企业     

新东风商用车起航

<正>"从今天开始,终于可以讲述我们的故事了!"在媒体招待会上,东风商用车有限公司总经理黄刚如是说。接着,他将杯中的红酒一饮而尽,然后说道:"以前,我从来没有这样喝过酒,Tomorrow will not repeat(明天不会重复)!"当天(1月26日,距中国最大的传统节日春节还有24天),由东风汽车集团股份有限公司与沃尔沃集团共同投资组建的东风商用车有限公司正式投入运营,在这样的大喜事面前,黄刚自然难掩兴奋之情。当然,这     

摩托车污染物排放“国Ⅲ”标准将于明年7月实施

日前开幕的“2009中国（江门）摩托车工业博览会“共有20家整车企业、100多家零部件厂商参展，目前国内摩托车项尖产品的魅力——展现。除了展示我国摩托车雄厚的实力外，面对国内外市场的不利因素，大批专家、实业家共同探讨摩托车未来的发展前景。     

曙光浮现 2010 Saab 9-5车型亮相

近日,笔者在网络上搜索到了Saab下一代四门旗舰车型Saab 9-5的"疑似"照片,虽然现在并无确凿证据表明这就是下一代Saab 9-5,不过从这些照片的质量和细节方面来看,它们不可能是哪家作坊为赚人眼球而搞出来的"山寨版"。从照片看,新一代Saab 9-5四门轿车的主设计线条相当柔滑,这使该车各部分衔接更自然;前脸大进气口给人以丰满而饱胀的视觉冲     

自主品牌汽车零部件的忧虑

我国汽车零部件行业发展的高速增长有目共睹,然而自主品牌零部件的发展一直以来处于尴尬境地,较国外品牌缺乏竞争力。近年来,外资企业在中国新建和扩建的关键零部件企业不断增加,可是自主品牌汽车零部件企业则接连倒闭。值此紧要关头,如何提升自主品牌汽车零部件竞争力成为业界关注的焦点。