汽车零部件焦点话题之八--地位、责任与发展

汽车零部件的重要性理应是不言而喻的。因为一辆汽车是由成千上万的零部件组成的。辆汽车要在市场上具有较强的竞争力，更离不开技术先进、性能优异的汽车零部件。在汽车制造行业面临日益益严苛的法规要求和能源紧缺的情况下，安全、排放、节能等方面相关零部件的作用更是至关重要。     

韩国汽车发展史

韩国最早从事汽车生产的公司是起亚汽车公司，始建于1944年12月，但二战后由于政治局势动荡，公司长期牌不景气的状态。韩国汽车业的真正起步在60年代初，各汽车厂商以级装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车，直到1970年，韩国的汽车年产量仅为28万辆。     

ABS适逢政策东风 科密增力重卡市场

日前，科密制动与深圳创新投资集团等3家投资公司在广州举行合作签约仪式，同时宣布加大对于重卡市场的投入，一汽、福田等整车厂商应邀出席。这是继年初入选“全国百家最佳零部件供应商”以来，科密制动再次成为业界焦点。     

2008年重卡厂家国际化战路与出口形势分析

2006年,我国有1000余家企业从事整车出口业务,很多企业全年只出口1、2辆,整车出口市场十分混乱,严重影响了中国汽车在海外的形象,一些大型汽车集团对此抱怨不已。     

什么是混合动力

混合动力是采用传统的内燃机和电动机协同工作的动力源．通过混合动力混合使用热能和电力两套系统为汽车提供动力．达到节省燃料和降低排气污染的目的,使用的内燃机既有柴油机又有汽油机,但共同的特点是排量小、质量轻、速度高、排放好,混合动力汽车的关键是混合动力系统．它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能,经过十多年的发展,混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机、电机和变速器一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统,混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式三种,     

批量整车气味优化控制方案的研究

随着消费者对车内气味的关注度与日俱增,各大汽车主机厂越来越重视整车气味质量的提升工作。本文介绍了批量生产过程中整车气味的优化控制方案,包含气味问题的分析、优化措施的制定、优化效果的验证和优化成果的稳定等内容。通过实践验证,该方案可有效优化并稳定批量生产整车的气味质量。     

整车控制器检测不到离合信号的故障案例分析

东风汽车股份有限公司开发的某款纯电动物流车,在样车调试阶段发现整车控制器检测不到离合信号。虽然这个问题不影响换挡和行驶,但是远程监控系统会发现异常（驾车全程离合信号不变,挡位信号却有变化）。     

基于模型的整车标定研究

针对整车标定开发过程中的开发品质和开发进度之间的矛盾,展开基于模型的标定方法的研究。通过建立基于扭矩的整车模型,合理设置模型边界条件,计算出整车动力性、经济性基础标定数据。通过模型可以计算出发动机运行工况,为整车标定及验证提供参考。采用基于模型的标定方法,动力性、经济性开发周期缩短至少3个月,油耗计算精度提高5%。     

某越野车型更换大尺寸轮胎布置选型分析

在汽车总体设计中,轮胎是汽车的重要安全部件,轮胎的选型换型关系到汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、通过性、制动性、承载能力等。轮胎的性能不仅取决于轮胎本身,更取决于轮胎与汽车的匹配。目前,整车厂家对轮胎与汽车性能的匹配要求日益提高。通过对匹配轮胎的动态运动校核、整车布置、整车操稳平顺性、动力性和经济性的影响分析,进行某越野车型更换大尺寸轮胎的布置分析。通过整体布置分析、仿真计算和试验验证,完成了轮胎的换型,同时也细化和规范了轮胎布置设计流程,积累了一定的经验。