关于中国汽车产业大而不强的思考

正1问题的提出自2001年,中国汽车产业开始起飞,年均复合增长率达到25.6%,被称为井喷现象。2009年,凭借金融危机对发达国家汽车产业负面影响、中国政府采取有效产业刺激政策以及国内消费潜在需求的释放,中国产销汽车分别达到1379万辆和1364万辆,一举成为汽车产销     

带你逃离世界末日

尽管全球各地各类专家早已辟谣称“末日论”纯属无稽之谈,但在生活中不少“杞人”正满富娱乐精神地探讨着对“明年今日”的畅想,其实就算末日真的来临。     

产销再传捷报 一汽-大众第二季度全速前行

正一汽-大众4月份两大品牌共计销售整车106026辆。其中,大众品牌销售72018辆,奥迪品牌销售34008辆。在刚刚结束的北京车展上,一汽-大众两大品牌携高品质车型亮相,为中国消费者带来了高品质的汽车生活享受。随着产能的不断释放和体系能力的不断完善,一汽-大众势必将不断刷新产销记录,最终实现更     

中国汽车导航业面临的机遇与挑战

中国汽车导航业开始步入黄金增长期,国内汽车导航品牌如雨后春笋,但目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能门槛儿,对汽车导航行业进行积极引导,保护消费者权益。     

一汽-大众全新宝来正式下线

正●9月10日,全新宝来在长春正式下线;●作为宝来品牌的中期改款产品,全新宝来的车身,包括外观、内饰,均经过了大幅度的重新开发;全新宝来还将增加更多人性化的先进配置,进一步提升高品质家轿的产品力;     

标致雪铁龙旗下捷富凯将负责通用欧洲物流业务

2012年7月2日,通用汽车与标致雪铁龙签订协议,前者在欧洲地区的物流运营主要工作将交予后者旗下捷富凯物流(Gefco)。根据协议,捷富凯从2013年开始负责通用汽车在欧洲的物流业务,服务于通用在欧洲的欧宝和沃克斯豪尔两大品牌,以及雪佛兰和凯迪拉克全球品牌,让通用专心于核心汽车业务。     

老爷车的不老歌

时光总有不动声色的力量,那些经过世纪洗礼的老爷车,就是被它打磨出了新的光芒。     

消费者买单“宅捷修”

自主品牌为了获取消费者的信任和青睐,也都各自出奇出新,上海汽车2011年就推出了“宅捷修”的服务。老生常谈 钓鱼岛事件争执的愈演愈烈,抵制日货,尤其日系车的呼声越来越高。与此同时,自主品牌汽车趁此机会抢滩国内汽车市场也成为一个有利的机会,这个时候自主品牌是否能够取得民心成为关键所在。     

我为驾趣狂——2012邓禄普杯年度驾趣车评选专题报道

2012,世界末日？NO！当我们怀着忐忑的心情迎来传说中的2012,一切却是那么的美好。     

蜕变向前NewLavida全新朗逸闪耀亮相

Lavida朗逸自2008年上市以来—直是上海大众旗下最为畅销的都市家轿,时隔四年,在万众期待之下,NewLavida全新朗逸蜕变登场,必将为家族的蓬勃发展注入新的活力。