将革新进行到底——上海通用凯迪拉克新赛威

在革新路上，上海通用的步伐迈得非常快。当雪佛兰和别克重塑形象的同时，最能象征美国文化的豪华汽车品牌—凯迪拉克，也正逐步完成全线车型的换代和升级，继SRX之后，行政级座驾新赛威登场亮相     

访罗伯特·博世有限公司底盘控制系统事业部总裁Mr．Gerhard Steiger

Q：根据材料介绍，自动驾驶技术才能真正的成熟。为什么不能尽快地把这个系统研发出来。Gerhard Steiger：自动驾驶的发展是一个过程，真正达到自动驾驶是终极目标。现在有很多主机厂和一些供应商部在做这方面的研究，实现过程是一步一步的。目前自动驾驶的实现还存在很多问题，比如传感技术、数据融合、人工智能、地图等。所以我们在介绍自动驾驶的同时也要介绍现阶段的技术，我们在一步一步达到自动驾驶。     

读者来信

<正>北京读者大山:《汽车生活》的编辑们好,作为一名喜爱汽车文化的年轻人,我在开车代步上下班的同时也喜欢看些汽车方面的报道,这期看到贵刊的新视线栏目刊登的未来概念车——标致BB 1,乍一看确实其貌不扬,可仔细一琢磨还是很有味道,如果将来的车都是如此的精简和实用就太好了。当今汽车的发动机和变速箱就多占了一个人的分量,而且还占据了不少的空间。新视线栏目总是能够使我耳目一新,让我换个角     

科技杰狮开启港口运输新境界

<正>红岩杰狮港口牵引车,是意大利IVECO重卡研发团队与中国本土工程师在"STRALIS"平台上联合定制研发的港口运输车辆,它融汇了世界重卡的当代技术与国内重卡的实践经验,注重人本科技与传统文化的兼收并蓄,实现了优化创新,大部分技术与欧洲同步并进行了国内港口环境的适应性改进与提升。目前,无论在青岛、上海、宁波、厦门或深圳等国内主要港区,都可以看到杰狮港口牵引车的矫健身影,是杰狮独特的科技品质让众多的港     

新秀，大野心 Zenvo ST1

对待超级跑车的态度，如果说美国人可以用喜爱描述的话，那么欧洲人对之就完全可以用痴迷来形容，这一点从欧洲众多的小型超级跑车制造厂可以看出。虽然有法拉利、兰博基尼、布嘉迪在把守欧洲乃至全球的超级跑车领地，但总会有新的品牌和作品诞生试图挑战它们的江湖地位，这股“明知山有虎，偏向虎山行”的态度的确值得拍手称快。     

川藏线运输安全文化建设的启示--78528部队以安全文化促进团队建设

川藏线被喻为“锈蚀的钢丝”、“虫蛀的麻绳”，通车54年来，先后有658名官兵牺牲在这条线上。常年战斗在川藏线上的官兵，每完成一次任务，都经历一次生与死的考验。如何把握安全行车的特点和规律，寻求科学防范的对策和措施，78528部队对此进行了不懈的努力和探索。多年来，他们在吸取教训、总结经验、探索规律的基础上，     

汽车文化需要积淀——访中国汽车文化委员会会长、中国文化产业促进会常务理事申崇明

世界汽车工业发展至今已有一百多年的历史，从第一辆汽车诞生至今，中国的汽车历史也有半个多世纪的时间。然而，什么叫汽车文化？汽车文化应该包括哪几个方面？很多人还不甚明了。为此，本刊记者专访了中国汽车文化委员会会长申崇明。     

第二届全国信息融合学术年会征文通知

在中国航空学会和业内同仁的大力支持下，首届全国信息融合学术年会于2009年在山东烟台取得圆满成功。为进一步加强我国信息融合领域的交流与合作，推动信息融合理论和方法的深人研究及信息融合技术的推广应用，定于2010年6月中旬在浙江杭州召开“第二届全国信息融合学术年会”。