全文获取类型
收费全文 | 626篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 301篇 |
综合类 | 211篇 |
水路运输 | 11篇 |
铁路运输 | 104篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 35篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 10篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 8篇 |
排序方式: 共有643条查询结果,搜索用时 312 毫秒
221.
陈济洲 《石家庄铁道学院学报》2014,(2):33-36
基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。 相似文献
222.
223.
针对我国公路建设行业既有的设计理念在交通战略大格局中暴露出的若干问题,对交通战略下我国现行结构设计理念进行了初步探讨,提出在战略高度上转变设计理念,以便更有利于现代化交通战略的实现。 相似文献
224.
混凝土自锚式悬索桥是一种结构复杂、自重较大、整体性能好的新型桥梁,特点为依靠自身重量锚定悬索结构。但是斜交结构的混凝土自锚式悬索桥却并不常见,主梁的横梁均与纵梁呈斜交状态,对支架系统的稳定性造成很大影响。介绍了哈尔滨市松北灌排体系及水生态环境建设一期发生渠10#(桥梁)工程的主梁土胎法施工方法和关键控制点等内容。 相似文献
225.
226.
为研究斜支承弯梁桥的力学特性,利用ANSYS软件建立斜支承单跨弯梁模型,分析斜支承单跨弯梁在弯扭刚度比、斜度、荷载类型、荷载作用位置等作用下对其受力性能的影响.并绘出了各影响因素下的大量曲线图表,并得到了一些结论. 相似文献
227.
为简化横向预应力加固后小铰缝空心板梁桥荷载横向分布系数的计算,针对其加固特点,将加固后的空心板梁桥比拟为正交异性板,并通过纵、横向刚度计算的假设,提出修正的G-M法预测并分析此类加固后桥梁的荷载横向分布;同时分别以2座典型空心板桥为背景,利用所提出的修正G-M法和有限元数值法分别进行分析,并与静载试验数据相对比.结果表明:所提出的修正G-M法计算的荷载横向分布系数与有限元法所得结果平均相对误差在6%以内,与试验值相符;对边梁的计算结果,修正G-M法较试验值大3.9%,有一定安全储备;所提出的修正G-M法合理、可行,可作为计算该类桥梁加固后荷载横向分布的一种简化方法. 相似文献
228.
选取公路悬索桥钢箱梁正交异性板桥面典型结构,针对重车道和超车道的吊索区和跨中区等4个桥面区域,确定荷载的纵向和横向施加范围,计算23 668种荷载工况作用,分别对顶板横向应力与纵向应力和顶板纵肋纵向应力的影响面进行系统分析,总结出荷载在不同平面位置作用对局部应力的影响规律.提取并处理4个桥面区域内所有荷载工况的3.7亿局部应力数据,进一步对桥面顶板横向、顶板纵向和顶板纵肋纵向的最大拉应力与最大压应力共6种局部应力的包络面进行深入分析研究,总结出桥面局部应力的分布规律和桥面局部应力极值的发生部位. 相似文献
229.
文章主要以可靠度理论为基础,通过实例来分析粘贴碳纤维对钢筋混凝土空心板桥承载能力及延性的影响。计算结果认为,用碳纤维加固可提高桥梁使用性能。 相似文献
230.
通过对一简化的钢筋混凝土板式桥模型的有限元分析,得出简支斜板桥内力及支反力的分布规律,并结合规范对斜板桥配筋进行了分析。 相似文献