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991.
介绍一批实用设计计算表格,可用以计算曲线型,直线型,斜向型桥距结构的内力和变形,可用于设计城市公路桥梁和高架线路桥,多层立交桥,人行桥等交通结构物。还介绍了编制此等表格的基本理论和例证。 相似文献
992.
利用改进的厚壳元程序,详细分析了斜板拱桥的不同斜度情况下的空间受力特性,提出“界限斜度”的概念。 相似文献
993.
宁波招宝山大桥主梁拆除部分斜拉索检测及其缺陷处理 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了宁波招宝山大桥主梁拆除部分斜拉索检测的方法和结果,斜拉索锚具接长筒环向开裂和聚乙烯炉套损伤的修补方法。 相似文献
994.
提出武汉军山长江公路大桥的斜拉索减振方案-56根短索和88根长索分别安装内置式橡胶减振器和外置式粘性剪切型减振器。粘性减振材料的均匀性得到改善,材料粘度随温度变化的范围缩小,高温60℃低温-15℃40个循环的试验结果表明,粘度对温度循环变化不敏感,实桥测试发现,阻尼器安装前后拉索振动衰减时间由大于100s改变为不到5s,拉索的振动得到明显抑制,阻尼器安装前可以激发起谐振,安装后则很难激起,实桥测试说明,斜拉索减振方案满足设计要求,使用这种国产减振材料的粘性剪切阻器的第一次大规模应用是成功的。 相似文献
995.
996.
填土路基压实方法与环刀法取样深度中的误区 总被引:1,自引:0,他引:1
通过现场试验及理论分析,指出目前我国常用的路基填土压实方法-拖式振动凸块碾+振动光轮压路机--由于机械配合的不当,因此不可能将30cm填土层均匀碾压密实,每一填土层的层表近5cm范围的压实度一般都达不到要求的密实度,而用环刀法检测压实度时恰好可以避过压实度不合格的范围,从而形成了每一层填土都合格的假象,这为日后的路面旱期破坏问题留下隐患。为了解决这一问题,本文提出填土压实的改进方法和环刀法取样的合理深度,并通过现场试验和理论分析验证其可行性。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
磁流变阻尼器在洪山大桥拉索减振中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了一种新型磁流变(MR)阻尼器——永磁调节装配式磁流变阻尼器在长沙洪山大桥拉索减振的应用及试验研究情况,得到了安装阻尼器前后拉索的动力特性,结果表明这种新型磁流变阻尼器能有效地提高拉索的模态阻尼比,抑制拉索的大幅振动。由于该阻尼器无需供电,装配简单,维修方便,与其他的磁流变阻尼器相比,具有较高的推广应用价值。 相似文献