全文获取类型
收费全文 | 20610篇 |
免费 | 561篇 |
专业分类
公路运输 | 8685篇 |
综合类 | 3607篇 |
水路运输 | 4801篇 |
铁路运输 | 3565篇 |
综合运输 | 513篇 |
出版年
2024年 | 145篇 |
2023年 | 531篇 |
2022年 | 636篇 |
2021年 | 775篇 |
2020年 | 543篇 |
2019年 | 556篇 |
2018年 | 221篇 |
2017年 | 305篇 |
2016年 | 323篇 |
2015年 | 599篇 |
2014年 | 924篇 |
2013年 | 922篇 |
2012年 | 1141篇 |
2011年 | 1109篇 |
2010年 | 1064篇 |
2009年 | 1069篇 |
2008年 | 1014篇 |
2007年 | 879篇 |
2006年 | 805篇 |
2005年 | 850篇 |
2004年 | 666篇 |
2003年 | 811篇 |
2002年 | 650篇 |
2001年 | 578篇 |
2000年 | 465篇 |
1999年 | 434篇 |
1998年 | 370篇 |
1997年 | 360篇 |
1996年 | 317篇 |
1995年 | 425篇 |
1994年 | 328篇 |
1993年 | 309篇 |
1992年 | 396篇 |
1991年 | 318篇 |
1990年 | 157篇 |
1989年 | 159篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
一种自锚式悬索桥主缆线形的解析法 总被引:3,自引:5,他引:3
在传统的地锚式悬索桥主缆线形方程的基础上,引入了自锚式悬索桥主缆、加劲梁和索塔的变形协调方程,得到一种自锚式悬索桥主缆线形的解析方法:该方法可以在不进行有限元分析的情况下,仅给出自锚式悬索桥的跨度、矢跨比以及主缆、加劲梁和索塔的截面属性,通过求解主缆线形方程和变形协调方程所组成的方程组,就能够求出主缆的初始线形和成桥线形、主缆的无应力长度、索鞍偏移量。该方法简单、准确、高效,已经成功地应用在金华康济桥的施工监控中,建成后主缆的成桥线形与设计线形非常接近,最大误差只有27mm,由于该方法能方便而快速地计算出索鞍的偏移量和主缆线形,对优化自锚式悬索桥边跨与主跨的比例提供了一种高效的算法。 相似文献
962.
温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
采用三维空间实体单元,在分析连续箱梁桥温度应力分布规律的基础上,研究了温度梯度、箱梁的肋板与顶板刚度比以及跨径比等参数变化对温度应力的影响,并分析比较了按《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89版和JTG D60-2004版计算的温度应力。结果表明,在JTG D60-2004版温度梯度荷载作用下,箱梁顶板上下缘产生较大的横向拉应力,顶底板上下缘产生较大的纵向拉应力,产生较大温度应力处与实桥出现裂缝的部位基本吻合,从中揭示了温度应力对既有混凝土连续箱梁桥开裂的影响。 相似文献
963.
964.
叠合梁斜拉桥的主梁是一种组合结构,在确定合理成桥索力时,与其他类型的斜拉桥有着不同之处。文中针对叠合梁斜拉桥的特点,结合具体算例,采用平面双层框架模型模拟主梁,根据零位移法初定一个成桥索力,在此基础上考虑恒载和活载的共同作用,根据应力平衡法确定主梁弯矩的合理恒载可行域,再根据索力对主梁弯矩的影响矩阵进行索力调整。所得索力更加符合斜拉桥的要求。 相似文献
965.
结合某混凝土自锚式悬索桥工程,分析了该桥锚固区部位混凝土应力的分布特点及变化规律。根据计算结果,确定了主梁的合理施工方案,避免了混凝土主梁产生过大的拉应力,其计算结果及设计思路对同类工程有一定的参考价值。 相似文献
966.
967.
968.
969.
3 系杆拱桥施工
本章重点介绍系杆拱桥无支架施工。为了比较本方法的优点,对其他相关方法作概括的介绍,以资比较。 相似文献
970.