常温固化型桥梁伸缩缝的研究

本文针对中小位移量伸缩缝构造进行设计研究，提出了一种常温固化型桥梁伸缩缝。经过对伸缩量△20cm,△=40cm的多座桥梁的实验应用表明，这是一种适用于中小位移量桥梁中性能良好的伸缩缝，施工简便。其桥缝具体结构为，在两侧拍击区采用钢纤维混凝土增强，缝内用高分子聚合物与一定比例的水泥及掺合物拌和均匀，经一段时间与桥面加固铺装层固化成具有较高弹性和一定强度的整体式桥梁伸缩缝。其效果良好，供应用参考。     

钢筋混凝土组合T梁的非线性有限元分析

本文从我国钢筋混凝土组合Ｔ梁公路桥的实际出发，结合系统的室内试验，在确定有关材料参数的情况下，采用一种精度高，速度快的有限元分析方法，它将整个组合Ｔ梁化分为四种单元。文中应用的改进型Ｗｉｌｓｏｎ元，解决了普通四结点平面元“寄生”剪切问题，因而大大提高了单元的精度，四类元合理模拟了结构各种分的受力特征，使计算优化得以实现，运算机时达到最少。     

关于林区桥梁承载能力与加固技术的试验初步探讨

本文介绍林区简支梁桥承载能力的确定及其补强加固方法。     

浅谈变截面空心板梁内模安拆工艺

本文简要介绍变截面空心板内模结构及安装，拆除工艺。     

大连市立交桥新型伸缩缝（IVI型）的设计与施工

本文介绍大连市立交桥旧伸缩缝的改造，采用新型ＩＶＩ型伸缩缝的设计和施工。     

“得意（DAILY）—南京依维柯”汽车用水暖式暖风装置简介

“得意(DAILY)——南京依维柯”汽车是南京汽车制造厂引进意大利菲亚特(FIAT)集团“IVECO”公司技术生产的轻型系列客货汽车,有3吨、3.5吨、4吨、4.9吨等五个吨位级,单排座、双排座驾驶室、载货车、厢式货车、厢式客货车、厢式客车、越野车等七个品种共33个车型,适应面广,技术先进,性能优良。     

六库怒江大桥的设计与施工：主跨154米预应力连续箱梁

位于云南六库地区的怒江大桥为主跨154m的预应力连续箱梁,已于1990年底建成,由云南省公路规划勘察设计院设计,交通部公路规划设计院对该桥的设计进行了具体的帮助和指导,重庆市桥梁工程公司承担施工.     

对BDM—4型钻机钻具的技术改进

1986年我处承接了湖北宜城大桥和建设施工任务.这是汉江上的又一座特大桥梁,全桥1880m,为箱式连续梁和大跨度 T 型简支梁组合桥型.基础为φ2.2m 的大口径钻孔灌注桩和少量φ1.5m 钻孔灌注桩。选用有BDM-4型气举反循环钻机和日立 S400H 型钻机各一部,于1987年1月开始钻孔施工.根据近半年的施工实践,发现 BDM-4钻机具有结构简单、传动扭矩大、造价较低、对操作工人技术要求不高等优点,但还存在着一些缺陷和不足.从1987年6月开