基于黏结性能优化的微罩面沥青路面预防性养护技术研究

预养护技术一方面可以提高沥青路面服役质量,另一方面可以有效延长沥青路面整体使用寿命。微罩面技术作为超薄磨耗层预防性养护技术的一种,厚度只有1.2 cm左右。相对于传统的超薄磨耗层技术,其经济型和适用性更好。微罩面技术作为路表功能层,其服役性能很大程度上取决于沥青混合料本身的粘结强度及微罩面与原路面的粘结强度,本研究从原材料选择、混合料设计、路面施工等角度进行了专门的优化,选择了两种微罩面技术沥青混合料进行试验研究,并且引进三种非常规沥青混合料试验--室内拉拔试验、室内斜剪试验和室内旋回车辙试验,对微罩面的实际路用性能进行评价,研究结果表明:通过专门优化,微罩面混合料本身的粘结性能及与原路面的粘结性能良好,是一种经济有效地预防性养护新技术。     

高速受电弓弓头弹簧盒管壁裂纹故障分析及改进

高速受电弓工作条件复杂严苛,文章针对高速受电弓弓头弹簧盒管壁裂纹故障,对弓头弹簧盒进行静强度及故障原因分析,且结合分析结果提出解决方案并验证相应方案的可行性。通过解决高速受电弓弓头弹簧盒管壁裂纹故障,可有效地提高高速受电弓的运行稳定性。     

浅谈斜拉索PE护套的维修

主要介绍斜拉索护套病害情况,分析斜拉索护套开裂的原因,掌握斜拉索PE护套开裂的维修工艺。     

游艇上下水斜架车有限元计算分析研究

为确保船舶上下水安全,在根据游艇荷载分布的基础上,提出了斜架车荷载布置及强度校核方法。通过建立有限元模型分析,对节点和单元位移及应力大小变化进行分析,证明斜架车设计的科学性和合理性,且满足斜架车安全使用要求。     

土体参数变化对斜抛撑支护基坑的影响研究

对于斜抛撑这种较为新颖的基坑结构支护体系，通过研究斜抛撑的平面应变模型，分析土体参数的变化对基坑围护结构与土体受力的变形与受力，得到了不同弹性模量、黏聚力以及内摩擦角的影响程度。不同的土体参数对应实际工程中不同的地质条件与环境，因此土体参数的分析可以研究斜抛撑这种新型围护结构的适用范围。     

海洋工程船用大厚板E级高强钢埋弧焊技术研究

海洋工程船中的某些船体结构是作为大负荷动载设备而设计,具有板材强度高、冲击韧性要求高、大厚度的特征。本船的EH36钢厚度达120mm,焊接中可能产生热裂纹、接头的机械性能特别是低温冲击韧性不易保证以及焊接变形等问题。该研究采用埋弧焊工艺,并选用C、S、P等含量均低于国标的焊丝,匹配适当的焊接线能量辅以预热,保证了焊接接头力学性能,通过了CCS有关焊接工艺评定认可。利用反变形,结合专用装焊工艺,在实船建造中获得了质量良好的焊接接头和结构精度。     

斜抛撑支护基坑变形的数值模拟研究

以深圳市翔龙御庭基坑支护工程为背景,运用大型通用有限元ABAQUS对基坑开挖进行了二维有限元数值模拟,通过分析比较有限元数值模拟结果与工程实测结果,验证了ABAQUS有限元软件对支撑桩加承台这种斜抛撑支护形式的数值建模方法和步骤的合理性。     

斜弯桥渐变段脊骨梁施工方案综述

针对斜弯桥渐变段预制梁板结构或现浇箱梁结构施工成本高且效率低、维护检修困难等问题，基于桥梁全寿命周期内施工维护的关键工序研究，提出了新型预应力混凝土现浇脊骨梁及其施工技术，并以浙江西部某典型山区高速为例，详细介绍了斜弯桥渐变段脊骨梁施工技术的探索及应用。结果表明：1)该现浇结构采用开放性实体断面与小挑臂、无横肋的设计，简化了现场施工模板，降低了施工成本；2)新型脊骨梁对斜弯桥有良好的适应性，便于养护、检测，为高速公路斜弯桥的建设提供了新思路。     

制动盘螺栓横向疲劳裂纹磁粉检测

制动盘螺栓采用湿法连续法荧光磁粉检测和渗透检测时,由于条件受限无法保证检测质量,考虑采用剩磁法检测,因制动盘螺栓属于硬磁材料,矫顽力和剩磁均满足剩磁法检测的要求,用剩磁法可以做到清晰、完整检测,保证检测质量。     

斜顶桩高桩承台挡土结构分析研究

根据上海市在软弱地基土上建设低滩深水围堤的实际工程需要,提出了一种斜顶桩高桩承台挡土结构,并采用岩土工程专业有限元计算软件Plaxis建模,分析了桩基、承台结构变形及内力,论证了所提结构的安全性和可实施性,为深水围堤工程建设提供了一种新的结构形式。