2004款丰田花冠1ZZ-FE发动机凸轮轴VVT螺栓断裂的分析

车型:丰田花冠ZZE122L,生产日期是2004年9月,行驶里程是270000km,发动机型号1ZZ-FE.1ZZ-FE发动机的进气系统装有VVT-i可变配气正时机构. 故障现象:车辆在高速公路行驶中突然感觉车身有明显震动,随后车辆加速无反应,发动机熄火车辆被迫停车,再反复启动发动机均不能着车.     

大空隙沥青混合料的耐久性研究

通过设计3种不同级配的大空隙沥青混合料,对其进行不同程度的老化处理,然后再进行肯塔堡飞散试验、浸水肯塔堡飞散试验和冻融循环劈裂试验,采用飞散损失、浸水飞散损失和冻融劈裂强度比等指标表征大空隙沥青混合料的耐久性,研究级配、浸水和老化对大空隙沥青混合料的耐久性的影响.结果表明:级配、水和老化都会对大空隙沥青混合料的耐久性产生影响,增大9.5 mm的通过率可提高大空隙沥青混合料的耐久性,老化和浸水却会降低其耐久性.     

级配碎石强嵌挤骨架密实级配

为了提高级配碎石力学性能,采用逐级填充方法以空隙率最小为原则优化得到粗集料级配,通过变化粗细集料比例、细集料级配以研究级配碎石物理力学特性,初步提出具有优良物理力学特性的级配。在此基础上,进一步深入研究筛孔通过率对级配碎石力学性能的影响规律,以力学性能最优为原则,提出强嵌挤骨架密实级配,并通过颗粒流模拟技术予以验证。结果表明,与已有文献中骨架密实级配碎石相比,本文提出的骨架密实型级配力学性能最优,CBR达500%～550%,围压100、300、500 kPa和700 kPa时的剪切强度分别为0.28、0.78、1.78 MPa和2.45 MPa,实现了强嵌挤的目的。     

DNV GL授予大船重工集团全球首个LNG燃料动力VLCC设计AIP证书

2015年12月1日,在第18届中国国际海事会展的首日,DNV GL授予大船重工集团新型LNG燃料动力超大型原油轮设计的原则性认可证书(AIP).该创新型设计符合DNV GL统一规范中以气体为燃料的船级符号要求以及最近获得通过的IGF 规则.     

CRH380A型动车组一级检修里程周期延长优化研究

随着我国高铁线路不断建成,动车组每日的运营里程不断延长,按照既有的检修规定,出现了在一级检修规定的运营里程内无法返回进行检修的现象,给运营组织带来繁重的负担。针对此现象,文章对一级检修规程进行分析,对典型线路长期跟踪和试验测试结果进行研究,论证了一级检修里程周期延长可行。     

CRH2A型动车组前照灯五级检修技术

文章以CRH2A型动车组前照灯为例,对其结构以及五级检修技术进行详细分析,并介绍了前照灯寿命试验研究,为五级检修规程提供数据支持。     

消费催生运动小车热潮 长城精灵CROSS “动”感登场

近日，长城汽车表示，为了进一步满足消费者的个性化需求，长城精灵将推出CROSS衍生系列，并于8月全国上市。至此，长城精灵家族在经历升级换代、大幅降价之后，再添新丁。     

我国成功研制首台自主知识产权永磁直驱风力发电机

记者在18日举行的先进兆瓦级永磁直驱风力发电机高层论坛上获悉。我国第一台具有自主知识产权的2．0兆瓦永磁直驱风力发电机研制成功。这是我国自主研发的最大的永磁直驱风力发电机，标志着我国永磁直驱风力发电技术达到世界领先水平。     

PSC检查自检清单

在接受PSC检查之前,做好充分的自检是避免船舶滞留的最好办法.英国劳氏船级社根据港口国检查官在其入级船舶上发现的最常见的导致船舶滞留的缺陷项目,总结出了以下自检清单.     

电动客车绝缘故障的解决方案

叙述电动客车B级电压系统绝缘故障的基本内容,从电路组成部件全面介绍负载、导线、配电柜和动力电池组绝缘故障的检测判断方法和解决方案。